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如何在车里判断车身是正的,还是歪的?
车身是否是正的,这个相信很多司机都会纠结的一个问题,因为在驾校里面科目中,挂科概率高的基本上就是直线行驶了。车身正不正,完全会影响到上路开车的安全与否。
我们在路上开车行驶,都会有标线,那么最简单的方法,眼睛目视远方,然后用余光看车道两边的标线,但不要一直盯着标线,因为重要的是你要看前方路况。
在行驶的时候,如果你是在两根标线中间行驶,基本上车身就是正的,如果你发现车身明显偏移到一段,并且视线已经与旁边标线重合在一起了,那么很可能车身就是歪了。
哪边靠标线太近,然后你就往反方向打方向,适当的回一点,感觉视线与地标性平行了,这个时候车身就是正了。当然这里的话主要还是要培养你自己的车感,
如果是车速比较慢的情况下,你还可以通过左右反光镜来观察,通过反光镜发现车身尾部与两边标线是平行的,基本上车身就是正的,如果发现车身与标线平行角度越来越小,那么可能车身就在逐步倾斜。
新手司机才会特别在意车身是正的还是歪的,老司机从来不考虑这个问题,只考虑车子在不在车道线里就行了。作为新手司机,如何在车里判断车身是正的还是歪的呢?教你五个办法。
人在车内,盲区很多,有二边的后视镜盲区,AB柱盲区,车头2.1米盲区,车尾盲区。这些盲区,会导致人在车种坐,看不到车轮的位置,跑偏了,压线了都不知道,就显得开车的人技术很差。但凡在高速公路守不住车道,开起来时不时压线的,要么是打瞌睡了,要么就是纯新手,不会跑直线,摆不正车辆位置。
现在我国的基础建设越来越好,车道划线也越来越完善,这就为判断车身是否正,提供了非常大的帮助。
人在车里,不时的往后视镜的方向看一眼,看看还能不能看到车道线。如果能看到,说明车身还是车道线内,如果看不到,或者只能看到一半,一小半,那么肯定就是压线了,修二把方向,把车身位置修回来。
现在的车,配置越来越高,很多车自带全景影像。全景影像的工作原理,是在车身布置摄像头***集图片数据,通过计算后,合成了实时全景影像,呈现在中控屏,给驾驶员参考。有全景影像的车,开启全景影像即可。
如果没有全景影像,只有倒车雷达,也不要慌,我有办法解决,因为我的车也是只有倒车影像,没有全景影像。解决的办法非常简单,就是使用某宝,***购一个名叫【右侧盲区影像】。
我当初花了298块钱买的,现在好像还降价了。这套右侧盲区影像,由一颗摄像头,一把连接线,一块车内液晶屏组成,自己就能组装。装好后,通过车内的液晶屏就能看到右侧车轮的位置。
这个东西有个非常好的功能,那就是图像经过特别处理,显示屏看到的车外影响,跟人眼看到的距离是一模一样的,不会扭曲失真,非常好用,可以随车开启,不间断工作。
坐在车里感觉车身是正的,可下车一看车身却是斜的,不会判断车身是否是正的,这是很多出学车人的通病。正确判断车身是否端正,这对于科目二和科目三的学习至关重要,也是驾驶的基本技能。
为什么初学车的朋友不会正确判断车身是否端正呢?根本原因就是还没有建立起良好的车感,不知道怎样去观察,也就是说观察的方法有问题,从而产生的误差大,在车内看车身是正的,实际上车身却是斜的。那么,应该怎样去观察才能确保车身是正的呢?
方法一:看远处参考点。就是说,选取车前远方一个点作为观察的参考点,比如道路尽头的中间、远方的车辆、道路中间悬空的标志牌等,在观察的时候,让自己的视线与地面上分道线或道路边线平行。由于观察受***现象的影响,在观察时,要使视线远端离边线的距离要小于视线近端与边线的距离。这样,才能保障视线与道路边线平行。
方法二:看后视镜。你可以通过观察后视镜,使车身和地面边线平行。当然,在观察的时候,一定要使车尾部离地面边线的距离小于车前端离地面边线的距离。这样,车身就和地面边线是平行的。
在学习科目二的时候,用方法二来判断车身是否端正比较方便。在科目三和实际驾驶的时候,用方法一来判断车尾是否端正比较方便。当然,如果能将两种方法综合运用,其效果是不言而喻的。
纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。要准确判断车身是否端正,除了了解一些方法外,最重要的还是要多练习,丰富感性认识,多体会,升华理性认识,反复找感觉,建立良好车感。
以上所谈,仅为自己一点体会和经验,欢迎各位朋友点赞转发、发表看法,以使更多的人受益。予人玫瑰,手有余香。
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