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瑞典S型坦克为什么这么奇怪?无炮塔有什么优势吗?战力如何?
瑞典的S型坦克是一种无炮塔坦克,这种设计虽然在现在很罕见,但是在二战期间,这样的无炮塔的自行火炮、突击炮、坦克歼击车其实很多,实际上,我们完全可以把这种S型坦克归类为坦克歼击车。
外形非常低矮的S型坦克非常有利于在瑞典复杂的地形和城镇中隐蔽。
如果我们以坦克歼击车的视角去看待他,那就合理了,首先,二战中大部分的坦克歼击车是无炮塔的,这样看来也是一脉相承的,其次,S型坦克主要就是在瑞典这个地形和社会非常有特点的国家,反正也没有机动的空间,那就干脆定点布置,大量杀伤敌人的战车,没有炮塔,可以减轻重量,缩小体积,提高防御能力和通过性。
瑞典的交通条件有限,而且多山地丛林,这样的低矮和轻便的坦克,确实利于快速部署到位。
瑞典是一个交通设施有限,人口密度不大,但是高度城镇化的多山地国家,坦克在这里作战本来都是需要牺牲掉机动性的,可以说S型坦克也是世界上第一种一开始就立足于点区域作战的坦克,他因为没有炮塔,所以外形低矮,可以隐藏在矮墙之后,也可以灵活的布置工事,坦克没有炮塔,火炮射击的角度有限,不过也没有办法,像瑞典这样的国家,坦克顶不住正面一波,基本上国家就没了。
图为二战苏联广泛使用的坦克歼击车,可以把S型坦克看作是一种坦克歼击车。
所以,没有了炮塔,反倒是可以把正面防御做强大一些,缩小了体积,就可以把更多的装甲放在需要的地方。但是这个坦克的战斗力实在是不怎么样,奇葩毕竟就是奇葩,剑走偏锋的武器往往没有好下场,牺牲了机动能力,虽然容易部署,但是实在是有限的射击角度和落伍的观瞄系统导致他面对三代坦克基本没有抵抗力。
“无头骑士”瑞典S型主战坦克,由于过份追求良好的装甲防护、低矮的外型以及较轻的重量以适应本国森林沼泽地带。破天荒地采用无炮塔、火炮固定的坦克设计方案,比传统追求低矮外型的苏制坦克还夸张。
而且S型主战坦克是从1958年开始设计,绝对是超前的产物,1967年装备部队,1***1年停产,总制造了290辆。即然能够装备部队使用,肯定有其实用性,我们列举部分优势。
首先,瑞典国土存在大量河流、湖泊、而北部地区沼泽遍布、长期严寒、冰雪覆盖以及国内重型桥梁极少等地理和气候原因。同时总结了二战各国坦克使用和中弹情况,将车高、车重及火力作为主要性能指标,设计要求车重不超过37吨。因此决定放弃旋转式炮塔,而研制***用固定105mm火炮、液气悬挂和自动装填的无炮塔型坦克。
其次,由于火炮是固定的,可以更容易实现自动装填,提高火炮射速,同时还可以减少1名乘员。根据S型坦克和豹1的对比试验,它的短停射击效果较好,S型坦克射击平均耗时13s,命中率70%,而豹1则需要23s。
S型坦克高度较低,车顶距地面高度仅为1.9m,整个具有良好的隐蔽性,受弹面积很小,不好瞄准。
优点不少,缺点更是一大堆,由于火炮固定安装,因此坦克不具有行进间射击能力,只能短停射击。实战中必须依靠车体旋转和俯仰进行瞄准和射击,如果需要对付突然出现在侧后方的目标,只有改变坦克方向才能转移火力。这已经不是费劲的问题,在战场多变的情势下,这种射击方式连自保估计都有点难度。
最后,S型主战坦克原始研发目的是对抗冷战时期苏联坦克,它适用于瑞典各地起伏的农田、以及森林和草原交替的地理环境。而且根据季节不同,S型坦克还可以在冰冻或潮湿土地上行军作战。S型坦克作战模式是隐蔽在掘出的土沟中,向敌方射击,随后快速撤离进入另一个预设阵地。完全是一款以防御定位而开始的坦克(会动的碉堡),在机动灵活性上完全无视,因此终归被淘汰。
▲S坦克的正面,可以看见其还装备了格栅装甲(图片来源于:网络)
说起瑞典人的S坦克,最让军迷感到神奇的就是其是一辆无炮塔坦克,因此从外形上看S坦克更像是一类坦克歼击车,而不是坦克,当然,不管如何,瑞典人叫坦克,我们就姑且认为它就是坦克吧。那为何瑞典要设计这样一型外形奇特的坦克呢?
▲瑞典S坦克的多视图(图片来源于:网络)
这主要是因为瑞典人在这型坦克的研发上更加注重提高坦克自身的防护,并大幅度控制高度和重量,而前者可以大幅度降低被敌方反坦克武器命中的概率,后者则是为了适应瑞典这身多森林及多沼泽的环境,另外就瑞典人当时设计这个坦克所处的东西方冷战的时代背景来看,其更多是为了让该坦克更好地进行防御作战,因此综合上述几点来说,将S型坦克设计成这样一型无炮塔坦克也就不难理解了。当然,虽然没了炮塔,但是S坦克的本领可不低,首先,由于其***用无炮塔设计,因此可以将全车所需的防护重量集中分配在车体上,进而提高了车体的防护,同时由于没了炮塔,该坦克的高度也大为降低,这样一来其被命中的概率也就降低,且无炮塔设计还能带来制造方便,节约成本,容易布置火炮自动装弹机的好处。
▲因为装备了液气悬挂系统,故而S坦克可以根据需要调节不同车体的高度(图片来源于:网络)
而就S坦克的战斗力来说,除了在防护能力上别具一格外,其在火力上也是不错的,它装备有一门配备有自动装弹机的62倍身管长度的105毫米线膛炮,发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时的初速可达1463m/s,且射速可达10-15发/分钟,另外由于其配备了的液气悬挂系统,因此可以根据不同的地形调节不同的车体高度。总之,这样一型外形奇特的坦克在其设计的那个年代还是一款战力不容小觑的装甲装备。
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坦克中的一个奇葩:瑞典S坦克打破传统***用“无头”设计,减轻重量且加强了防御性,但进攻能力同样大打折扣。
S型主战坦克的设计其实更像二战时期的坦克歼击车设计,也是专门用来对付苏联坦克集群的,但人家要叫主战坦克你能咋办呢?S坦克全名S Tank -Strv 103,是瑞典陆军上世纪50年代设计的一款无炮塔主战坦克,一门105mm主炮固定在车体前部中心轴上,发动机和传感装置也都是前置了,这样设计带来两大好处:第一省去了炮塔的重量,坦克整体重量轻不少,与瑞典多森林以及多沼泽环境非常匹配;第二无炮塔设计让机身正面受弹面积非常小,高度仅仅才1.9米,中弹率大大降低,还能将防护集中到车体上,正面装甲防护性能得以保障,发动机和传动装置前置进一步增加了防御率,提高了坦克成员的生存率。从以上我们可以知道,S坦克是一款不折不扣地为防御而生的坦克。
至于火力方面,S坦克装备1门105毫米线膛炮,发射穿甲弹时炮弹初速能达到1463米/秒,射速更是达到每分钟10~15发,火力强度和杀伤力并不比当年任何主战坦克差。但是由于没有旋转炮塔,S坦克在瞄准开火方面就得吃大亏了,虽然瑞典人也为此进行了专门的设计,为了加快瞄准速度而装备了两套转向装置,能够在2~3秒内完成停车+瞄准,可这样的数据基本都是理论而已,野战不同的环境下作战,传统的主战坦克能做到停车即瞄准并开火,甚至有些还可以玩机动过程中开火,另外根据不同的目标距离炮塔设置不同的俯仰角,显然在这方面S坦克是要吃大亏的。
当然人家瑞典压根就不打算用S坦克来打机动战,而基本都是在防御战中***用冒头战术抵御苏联坦克冲击,说白了就是挖一个坦克坑,欧洲其他坦克就是冒一个坦克炮塔出来,而瑞典来炮塔都没了,就是一根炮管露出来,然后边打边撤退,目的是拖延苏联的进攻时间,为美军支援争取时间而已。这种战术缺点就是一点侧面被公平,这个坦克的侧面暴露后基本也就没有生存下来的可能性的。
总之,瑞典S坦克这种奇葩设计防御很强,火力也猛但反应有些迟钝,如果战争来临恐怕也并没有瑞典人想象的那么好用,毕竟战场瞬息万变,不可能就按照瑞典人的布置来打仗。更何况直到1***1年S坦克停产时也才生产了290辆而已,与几万辆苏联坦克比起来基本可以忽略不计了。
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