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一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇
1、几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
2、综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能辅助驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。
3、%的人给车头，车尾打了满分，83%的人给车身造型打了满分，车头、车身造型，车尾得分差别不大。车头方面 前脸的车标类似银盾，一看就知道跟应该属于吉利旗下的标志。不少用户反馈这车灯造型好看。
4、不同的时间能散发出不同的颜色，给做车人的心情来个spa。
百人众评—吉利几何C深度测评—外观篇
在新能源板块，吉利也是非常积极在布局，之前挂着吉利品牌的几款纯电车型例如帝豪纯电系列在市场反应相当不错。这次，新能源板块吉利带着全新几何品牌的新款车型 几何C于今年向大家见面了。
几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能***驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。
手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素。内饰整体有质感，中控屏幕美观大气，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评。有全景天窗挺霸气。
日产轩逸作为一款销量不错的燃油车，其空间也应该受到消费者的一定肯定。作为其燃油改款的纯电版，空间虽然大致相同，但还是有些差异，毕竟纯电的布局，尤其在底盘电池pack的位置上，会影响车内空间的大小。
%的人给外观打5分。不算高， 看看试驾的人怎么说：？手机尾号1113用户：车头造型和正常轩逸差不多，只不过多了充电口，两个卤素灯有点掉价，尾灯设计经典。
吉利帝豪gs2019款评测?
吉利帝豪gs2019款碰撞测试挺不错的：目前帝豪gs该车型没有碰撞视频，可能是厂家并没有公布。
通过以上的实测和对吉利帝豪GS的油耗表现进行了详细的介绍，我们可以看出，这款车的油耗表现表现优异，不仅满足了日常生活的需求，同时也适合一些长途出行的需要。
款帝豪GS 国六版共有两个排量可以选择，分别是4T和5T，前者匹配的是6MT或CVT变速箱，而后者则是7档双离合，从驾驶感受来说，4T自动挡要优于5T车型，双离合的顿挫有时会出现，让人心里不爽。
吉利帝豪GS 2019款 5TD DCT动 260T，因为百公里综合油耗是在2L，吉利帝豪GS 2019款 4T CVT动，SUV，上百公里综合油耗是在2L左右。
吉利帝豪GS 2019款 8L DCT领尚型，刚开始油耗偏高，可达7L驾驶成熟一段时间后，大约是8L左右。
吉利帝豪GS是搭载4T、5T和8L三款发动机，很多人都说国产车油耗高，那么吉利帝豪GS它的油耗有多高？从工信部来看最低9L，下面车主们是说出了实际油耗数据。
百人众评-吉利几何C深度测评-操控篇
1、综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能***驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。
2、几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
3、继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。
4、吉利新能源独有的SEM智能能量管理技术： 几何C独有的一个技术特点，就是基于全场景、全工况、全温度系统级动态能效控制算法，做到精准用电能耗控制的SEM智能能量管理技术。
5、手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素。内饰整体有质感，中控屏幕美观大气，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评。有全景天窗挺霸气。
6、相比之前帝豪纯电，几何品牌是定位中高端车型的纯电品牌，而几何C的C有出色，出彩的寓意，C代表Confidence，Creative，Colorful。
吉利汽车最长评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于吉利车最长多少米、吉利汽车最长评测的信息别忘了在本站进行查找喔。
