大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20171月汽车销量排行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍20171月汽车销量排行的解答，让我们一起看看吧。
奇骏颜色销量排名？
2017日产新奇骏一共有7种颜色可供消费者选择分别是：宝石红，珠光白，琥珀金，旋风橙，极光蓝，月光银，曜石黑，新增了宝石红金额旋风橙以及极光蓝色比较的鲜艳，比较适合年轻人。
卖的最好的当然是白色奇骏，你在大街上看到的奇骏，大部分都是白色，其他颜色很少见。
2017年楼兰总销量？
在SUV市场，楼兰在2017年12月份的市场份额同比增长了0.02%， 2017年1-12月，楼兰的累计销量达到25083辆， 同比增长22.14%， 在SUV销量排名为第98位。
楼兰的外观设计非常前卫动感，采用日产全新V-motion设计语言，可以看到车身多处线条都有V字造型，配合夸张的中网镀铬以及幅度较大的车身线条，时尚设计感都快可以媲美法系车了。
能打造出如此具有立体感的车身造型，可以见得日产的设计功底是有的，但楼兰的造型还是过于个性，并不适应中国主流消费者的口味，这就造成了外观评价的两极分化，这也会造成一批消费者因为别人的评价而放弃选择楼兰。
特斯拉3月1日突然狂降20%，降价日之前提车的车主，将如何应对？
特斯拉汽车这次降价可以说对国产品牌是又一次冲击，国产品牌不争气，导致特斯拉在中国成了一个高端品牌的代名词，坐过一次特斯拉，内饰真的不是国产能比的，从设计到用料都可以说用心在做，这次降价必定会加快市场占有率，(没有贬低国产品牌的意思)国产品牌长长心吧……
特斯拉降价，车主炸开了锅
此次特斯拉宣布降价，无论是降价幅度还是涉及的车型范围都是巨大的，包含3大系列的全部车型，共计8款车型，对于刚提车的特斯拉车主来说，有点难以接受，尤其是降价幅度最大的达到34万人民币，比炒股还惊险，一个公告，34万就没了，但是对于有已购买，但是尚未购买的车主来说，就是大大的惊喜了。
对于老车主，特斯拉也有了相应的弥补措施，那就是凡是在降价前购买特斯拉的车主都可以半价购买自动驾驶仪或者全自动驾驶仪。最多可以少花6000美元；从下个月开始，老车主只要花费2000美元，即可升级自动驾驶仪（原价4000美元），或者额外花费3000美元，即可获得全自动驾驶仪功能（原价7000美元）。
这次降价幅度最大的是价格最高的三款车型，Model X P100D降价34万，Model X 100D降价27万，Model S P100D降价27万，降价幅度在20%到30%，其他车型降价10%以来。总体来看这不是特斯拉第一次降价，也不会是最后一次。
从去年至今，特斯拉不仅降价过，还涨过两次价格，这些都和关税有些关系，未来随着特斯拉在上海建厂，以及自贸区的优惠，关税上升带来的负面影响会减弱，降价是长期趋势。
2018年中国汽车市场首次实现负增长，特斯拉也不例外，销售额下滑超过15%，中国作为全球最大的汽车市场是特斯拉的必争之地。这块阵地是不会放弃的，降价是最直接的手段，汽车作为中产的标配，特斯拉要取代传统燃油汽车，挤占传统燃油汽车的市场份额，让中产能够买得起，降价是一个长期的措施，因为关税的原因，同样的车型在中国的售价要远高于美国的售价，这种情况未来会慢慢减弱，30万以来的特斯拉也将会出现。消费者有更多的选择。
特斯拉降价最着急的可能还不是车主，真能花百万买特斯拉的车主，经济上也不在乎那二三十万的，就是一时心理不平衡，很快就会过去。但是影响最大的是国内的新能源汽车厂商。
3月1日，李想发布微博，特斯拉打到家门口了，同行还在用60等速宣传来忽悠消费者，特斯拉作为新能源汽车的领导者和开拓者，无论是技术还是品牌都是王者，之前一直在高端，现在产品更加成熟，有了降价的底气，留给国内竞争对手的时间不多了。
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Model 3量产难度重重 特斯拉股价两个月狂泄20%！不仅如此，因为特斯拉Model3的产能和预定达不到预期，近日，特斯拉全系进行“促销式”大降价，最高降价幅度达到34.11万元，这一操作惹得不少“老司机”的不满，也有网友调侃特斯拉的价格变动“比买股票还***”。
特斯拉团队于当地时间3月1日发布公告称，所有在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪，最多可以少花6000美元；从下个月开始，老车主只要花费2000美元，即可升级自动驾驶仪（原价4000美元），或者额外花费3000美元，即可获得全自动驾驶仪功能（原价7000美元）。
许多网友表示降价一事导致自己“实际损失20万以上”。甚至博主在博文中贴出购买记录，及部分车主上门店***拉横幅的照片。
而在3月1日，特斯拉全系车型又再次出现大幅调价，Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元、Model S降价区间为1.13万元-27.75万元、Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。其中，降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。
与此同时，Model 3针对中国区域的限时免费升级增强版Autopilot自动辅助驾驶功能的活动也宣告结束。今后，该车的自动***驾驶功能两个配置的价格分别为2.78万元和4.63万元，全部选装后的总价为6.5万元。
其实降价本身是一件值得高兴的事，能够让许多喜欢特斯拉，甚至想要买特斯拉的人有了更多的冲动和选择！但是此次特斯拉在华的大肆降价，却遭受到了许多买家的不满，甚至还出现了***的***和案子！
我认为其***斯拉运营和市场管理方有着不可推脱的责任，要知道特斯拉的Model 3 早在几年前就已经开始了预定，但是许多网友表示，交了钱，不但没有看到车，还降价了，这个可是面子上，心理上的双重打击！本来想拉个风，嘚瑟一下的，这下好了，成为了朋友之间的笑柄，我相信换成谁，谁都无法忍气吞声的吧！
遇到这样的情况，车主只能“认栽”了，不过也可以向特斯拉申请一些补偿，毕竟这样的降价幅度太大，商品应该有一定的“保价期”，要不然这些为技术和科技买单的车主心里怎么想呢？
有很多的车主说:“把特斯拉当做奔驰宝马的价格买，如今却要做大众本田”，这样的言语一定程度上面可以反映出车主对特斯拉降价的不满，但是更加应该思考特斯拉为什么要降价。
特斯拉为什么要降价呢？
特斯拉的价格在用户心中一直较高，高价导致了很多的用户选择了其他的汽车，比如国产新能源汽车或者奔驰宝马等同价格的车型，特斯拉主动降价，更多的是走薄利多销的路线，占据更大的市场份额，和国内尚未真正量产的蔚来汽车，小鹏汽车等直接竞争。
特斯拉在财务上面表现并不乐观，在上个周五，特斯拉的股价又下跌了近8%，市值蒸发巨大。而中国又是特斯拉海外市场的巨大消费市场，特斯拉2018年在中国的销售市场的销售额比2017年下降了15%，主要的原因还是因为价格高，用户受制于价格因素。如今降低售价，有望提高中国这个销售市场的销售额，对特斯拉的财务数据重要。
车主如何应对呢
既然已经买了，那么只能任由汽车价格下降了，毕竟定价权利不在用户这里，不过应该可以申请一些赔偿，来挽回一下损失，具体还是看特斯拉和车主双方。
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事实上，去年11月22日，特斯拉才宣布将中国销售的Model S、Model X电动车的价格下调12%-26%。降幅最大的是Model S P100D，当时指导售价为109.1万元，降价约26%。此次再降34万元后，Model S P100D售价已经只有81万元出头，Model X P100D售价只有84万出头。两轮降价后，如今的指导价足足比去年11月前买的低了72万元，那些早买半年的人生生多花了72万！更厉害的是，买特斯拉还要交购置税，因为没进国家补贴名单……购置税都要十几万啊！所以，这几年特斯拉才在中国售出几万辆，也是有原因的，就是因为贵啊，这绝对是当前最能装X的神器了。但是，光有名气，买不起也白搭。这半年内两次大幅降价，也能看出马斯克对打开中国市场的决心。而且，目前特斯拉中国工厂已经开始建造，未来国产特斯拉将会更便宜，铁定会到25万内，如果能进入补贴名单，售价只会更便宜！这对中国消费者而言是绝对重大的利好，而对中国电动汽车厂商而言，却是巨大的利空。特斯拉降价后，车和家创始人李想也发布消息称，“各位汽[_a***_]业的前辈和大哥们，特斯拉都已经打到家门口了，按照目前的汇率，国产Model 3铁定直接卖到25-27万起（补贴前售价），咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了。媒体也别再配合60等速共嗨了，这样最基本的专业能力和辨识能力都不具备，以后就真没饭碗了，好日子很快就要结束了。”特斯拉的国产，对国内造车新势力，将是他们成立以来最大的考验。这就犹如苹果进入中国后对国内手机行业的考验，最终，很多国产品牌都消失或没落了，比如曾经辉煌过的联想，魅族，金立等等。每天坚持原创，已经很多年了，其中辛苦，只有自己知道！希望内容对您有帮助，也希望各位能够给些鼓励，关注，点赞，留言都可以！感谢读者，感谢粉丝的长久陪伴！
到此，以上就是小编对于20171月汽车销量排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于20171月汽车销量排行的3点解答对大家有用。
