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曾轰动中国足坛的“国足黑色5·19”到底是怎么回事？
“国足黑色5·19”是一起球迷暴力***，指发生在1985年5月19日中国男足1-2不敌中国香港，彻底无缘1986年墨西哥世界杯，北京球迷因不满国足比赛成绩而引发的一系列暴力***。
1986年世界杯亚洲区预赛小组赛第一阶段中，中国队4胜1平，国足只需在最后一轮主场打平香港即可获得小组出线权，进入第二阶段的比赛。正是在这关键时刻，中国男足犯下致命错误，严重低估了中国香港队的实力，在北京工人体育场中国队以1-2不敌香港，积分排名小组第二痛失进军墨西哥世界杯的绝佳机会。
国足5.19惨案的首发阵容：门将路建人，后卫朱波、贾秀全、林乐丰、吕洪祥，中场李辉、王惠良、林强，前锋古广明、杨朝晖、左树声，主教练曾雪麟
比赛结束后，现场8万余名球迷痛哭流涕迟迟不愿离去，每个人心中都憋着一股气，躁怒、失望、窝火、恨铁不成钢所有的情绪交织在一起，所有人都咬牙切齿并发出地动山摇的怒吼。终于在沉痛的打击中冲突爆发了，部分极端球迷开始围追双方球员，砸烂公共设施，袭击外国人和香港公民，场面一度失控，最后他们冲出体育馆，推翻球队大巴，开始沿街破坏物品和汽车，而曾雪麟和他的队员们被迫躲在运动员楼中整整三天。
此次暴力***给中国足球及社会秩序带来了不良影响，破坏社会秩序的球迷行为是一起严重违法***，警方一共拘捕了127名极端球迷。而赛后主教练曾雪麟引咎辞职，直到1998年才重新出山，足协***李凤楼也随之离任，而代替曾雪麟的是有着“中国足球教父”之称的年维泗，接替李凤楼的则是女排功勋教练袁伟民。
知道“国足黑色5.19＂的球迷年龄应该都不小了。1985年5月19日，当时国足主场最后一轮与香港队打平即可小组出线，结果1：2输了，痛失出线权，球迷难以控制情绪，发生了国内球迷第一次较大的骚乱。
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黑色5.19指的是发生在1985年5月19日，国足冲击1986墨西哥世界杯预选赛上，意外的输给了香港队，从而爆发的球迷骚乱***，这是中国足球的黑历史。
那支国足输给香港队，就和前几天RNG输给G2一样让人难以接受。那支国足拥有李华筠、赵达裕、古广明、贾秀全等优秀球员，主教练是中国足球元老级人物曾雪麟老先生。在1984年亚洲杯上，这支队伍获得了亚军，而且，和中国同组的是文莱、澳门、香港。虽然首场比赛男足和香港0-0战平，但接下来在面对澳门和文莱的主客场中，中国队都获得了大胜。
1985年5月9日，中国队在北京主场迎战香港队，中国队打平就能出线。但是，和RNG一样，他们犯了轻敌的错误，以1-2输掉了比赛，失去了晋级第二轮的机会。现场约8万名球迷不能接受这个事实，最终，在隐忍中爆发了。他们开始打砸球场设施，围追堵截球员，甚至袭击外国人，要求足协***出来对话，曾老先生带着球员在被迫躲在球员大楼整整三天，因为有球迷提着啤酒瓶在大楼下要求和球员对话。
球迷们随后冲出体育场，开始破坏沿街设施，掀翻停在路边的外国人的小轿车、掀翻球队大巴，甚至掀翻了交通亭。
随后警察开始出动，抓捕了127名闹事的球迷。由于部分外国人的财物遭到破坏，包括美联社、法新社等外国媒体参与了报道，这件事的影响力迅速扩散到国际。中国将5.19定性为“有组织的破坏活动”，但法新社却调侃“中国终于和世界接轨了”，因为在欧洲球场暴力***层出不穷。5.19***后的第10天，欧洲就发生了世界足球史上最著名的“海瑟尔惨案”。
5.19***是中国足球史上不可回避的痛点，2005年足球之夜节目在5.1920周年时曾做过一期专题，节目中***访了一个5.19***的亲历者，在当时他还是一名学生，他在节目中表示自己完全被周围情绪所裹挟，丧失了理智，无意识的跟着人群开始打砸。可见，球场暴力有多可怕！
5.19***是曾雪麟老先生一生的痛，这场比赛之后，他引咎辞职，直到69岁高龄时才重新出山，他一生都忘不了比赛结束后久久不愿散去的人群，愤怒地喊着“曾雪麟出来，曾雪麟出来”，仿佛要将他撕成碎片。***之后还有球迷给他寄刀片，寄绳子，砸他家窗户，他连洗澡都得带着球员一起才敢去。5.19***，曾老一夜白头，在2016年曾老去世前他说到:中国足球的根烂了，想活好得治根。
黑色的时钟拨回到1985年5月19日的北京工人体育场，那是中国体育史上第一次，也是时至今日最大规模的一次因输球引发的球迷骚乱。
当时的中国男足刚刚在1984年赢得亚洲杯亚军，正在冲击1986年世界杯的入场劵。在本场比赛前，预选赛阶段中国男足4胜1平，这场比赛对阵中国香港，只要打平即出线。主帅曾雪麟为第三次带领中国队冲击世界杯，因为赢得亚洲杯亚军不久，虽然客场对阵香港队0-0战平，但全队上下都对本次能够进入世界杯信心满满。对香港队的实力有所低估，最终1-2不敌香港队无缘1986年墨西哥世界杯！
那天北京工人体育场人山人海，8万球迷希望能够在主场见证中国队历史上第一次闯入世界杯，结果没想到，比赛开始后香港队先声夺人，上半场的第18分钟，香港队便利用任意球机会直接破门得分，终于到了比赛的第31分钟，中国球员李辉门前补射扳平***。不过却在下半场，比赛的第61分钟，香港队再次打进一球。最终绝杀中国队，1-2输掉了本场比赛，无缘世界杯！
工人体育场的8万球迷无法接受这个结果，因为平时物价上涨等各种不满情绪搅在一球，终于在这一刻彻底爆发。比赛结束后大部分球迷迟迟不愿离场，谩骂声铺天盖地。部分球迷赛后围堵双方球员，袭击外国人，大肆砸球场各种公共设备。有球迷甚至在体育场外手持啤酒瓶等待中国球员，要求与他们直接对话；因此曾雪麟带领队员们在体育内的楼上躲了三天三夜。更甚者有球迷合力掀翻了球员专用大巴，场外各种车辆无一幸免，全都成为了泄愤的工具。最终在警方的镇压下逮捕了部分行为恶劣的球迷才结束这一场闹剧！
本场比赛之后，主帅曾雪麟引咎辞职，直到1998年才以69岁的高龄重出江湖。此后的中国队似乎是被这一次的骚动给诅咒了一般，每次冲击世界杯，之后最后一场是打平即出线，中国队必然输球！
“国足黑色5.19”***发生在1985年，当时的国足在曾雪麟的带领下拿到了亚洲杯亚军，并且在之后的世界杯预选赛打出4胜1平的优异战绩，可以说只要下一场对阵香港打平手就能以积分优势拿到86年墨西哥世界杯入场券。但国足最终1-2不敌香港，与世界杯门票擦肩而过。值得一提的是在比赛当天，北京工人体育场八万球迷都在等待国足冲出国门的好消息，毕竟只要不输球打平就能出线，这种难度对当时的国足来说并不算困难。但随着下半场61分钟香港打进关键进球，现场球迷的气氛已经在无形中被调动起来，直到裁判吹响终场哨声，国足无缘86年世界杯，整个工人体育场数万球迷的情绪彻底被怒火点燃，生活中的不如意和对国足的失望情绪在此时爆发，一些被怒火冲昏头脑的球迷将目光转向双方参赛球员，球迷抱团围堵双方球员，甚至与国足本土球员发生冲突，整个球场随处可见被砸毁的公共设施场面一度失控。
除此之外，在体育场外的球迷也手持啤酒瓶围堵中国球员，并且要求与国足球员对话发泄心中的不满，也许是被眼前的景象震慑到了，国足主教练曾雪麟不得已带着球员在体育馆楼上躲了三天三夜，眼见等不来躲躲藏藏的国足球员，体育场外的球迷一怒之下合力将球员大巴掀翻场面一片狼藉，最终官方不得不借助警方的力量才平息这场球迷闹剧。
为什么感觉好多人都黑比亚迪?
现在黑比亚迪的一般不是国人，是取了中国网名的日本人。
对一般家庭来说，房子、车子是最重要，日本人在一般家电上已经败给中国，例如电视机、洗衣机、电饭煲……而最赚钱的汽车，日本人还在领先。在北上广的日本人有一百多万人，他们是组团黑比亚迪黑国产车。
为什么现在黑比亚迪的多了，恰恰说明比亚迪可以和日本车叫板了，日本人怕了！
你们不知道吧，大众，丰田，两家，一年大概一千亿，本田小一千亿的营销费用，你们千万不要以为营销就是在电视上，纸媒体和互联网上打广告。那只占小头，真正费钱的是写软文，圈养车评人，制造舆情（对自己），舆情压制（对竞品）等，国产车为什么老是被人喷质量差，问题多，你看他们的营销费就知道了，国内营销费最的是吉利，还没有30亿，更不说说盈利不佳的比亚迪奇瑞了。大众的烧机油，断轴本田的机油乳化那个放在国产车上都是致命的，你看本田和大众，这么严重的事，舆情很快就压制住了。然后整个网络你能看到的都是什么一车传三代人走车还在的谎言，这一切的一切都是钱的力量！
因为没有独立思考能力，只能靠随波逐流确定自身价值体系。
我开着唐DM，零百4.x秒的提速动力，不知道多爽。当然操控和弯道不如另一辆两倍价格的Macan ，但也是妥妥的性能车。
在BYD之前，没有国产车能被称作性能车。所有的都是国外的，BYD把国产车直接提升了一个档次，是中国汽车行业的一次跨越。
现阶段被黑也是没有办法的，毕竟BYD也是一步一步起来的。无法出身豪门的，都有一个卑微的过去。被黑，就是因为现在还不够强大，过去的卑微还没有被人遗忘。
今时今日的BYD，是给丰田代工新能源车的行业领军，不再是那个靠仿制卡罗拉生产F3的BYD了。
同样的丰田，同样的BYD，10年左右，就换了一个角色，很奇幻了。
当你足够强大，世界自会重新认识你，就像现在的中国。
比亚迪车技术碾压各车企，不黑他们的车就卖不出去了，所以有组织的黑，无底线的黑，强者才有让人黑的资本，所以买车一定去试驾，很多人黑底盘，其实比亚迪的底盘都是奔驰***师，***的，开起来很德系！
木秀于林风必催之，当你做的够好时，别人无法竞争超越时，影响到别人利益时，各种黑、各种喷就会纷至沓来，想要打倒你，踩住你，借住你的倒下而上位获取利益。
只要你做的够好，任它任何黑，任何喷我自巍然不倒，加油 比亚迪！
为什么这么多人黑路虎？
本着不黑不吹的原则，咱们今天就来聊聊路虎。目前大家对于路虎呈现出两个极端，喜欢路虎的人觉得它哪里都好，英国皇室座驾、高端SUV的标杆、超强的越野能力、霸气的外形开起来很有安全感等等。但是不喜欢路虎的人，则把路虎说的一无是处。例如：印度虎、小毛病多、不抗造、伪豪车等等。
其实路虎既没有大家想象的那么好，也没有那么不堪！用一个正常的心态去看待它就好。也就是说如果您不买车，没有购买豪华SUV车型的需求，那路虎好与不好都跟您没有直接的关系，最多也就算是位吃瓜群众罢了！如果您想购买一辆豪华SUV，并且路虎也在考虑的范畴之内，可以稍微研究一下路虎到底是个什么样的情况，产品里到底如何。
下面我就来客观中立的帮大家缕一缕，取其精华，去其糟粕！第一，伪豪车这个词在路虎身上不存在。路虎确实属于豪华SUV，曾经的英国皇室座驾，但只局限于某一款车型！在路虎车型中，只有揽胜和揽胜加长才能称得上是豪车。极光和发现神行肯定不算豪车。之前深受国内消费者欢迎的路虎发现4，在英国和北美都是“工具车”和“保障车”！发现系列基本都被用于科考勘察、外事活动保障、以及通勤使用！
至于印度虎这个问题，大家也无需多虑，印度塔塔集团只是收购路虎的股份而已，塔塔并没有掌握路虎的核心技术，也并没有参与设计与制造。说白了，您可以把塔塔看成一位有钱的“金主”，仅此而已！技术是一个品牌的核心，任何企业也不会随便出售给别人，路虎精心研究了这么多年豪华SUV，核心技术绝不会让塔塔集团说拿走就拿走！而且[_a***_]路虎车型的产地依旧在英国，并不在印度！所以大家可以放心，进口路虎还是那个原汁原味的路虎，没掺杂咖喱味！
岩哥的观点：关于可靠性的问题，路虎在2016年之后的新车型上面，已经得到了很大改善，虽然稳定性依然不及很多日系越野车，但是也不存在经常坏和坏了修不好的情况。每辆车都有自己的不足之处，如果是利大于弊，那就可以考虑。大家想想路虎如果真像很多人说的那么不堪，为什么很多人还要买呢？
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
我有台神行者2，有一天后门突然锁不上了，后来时好时坏，就去了4s店维修，说是锁坏了，花了2000多换个锁。过了几天又锁不上了，仔细看看，原来是拉后备箱盖板的小绳有时候能卡在锁上，所以锁不了。4s店都这么黑，大家说路虎小毛病能不多么？后来轴又响，后来又去4s店维修，回来的路上就翻了，到4s店维修结果保险公司来电话说别修了，直接给你赔钱吧，赔你的钱能买个比现在车还好的二手车，我就同意了。现在我开吉姆尼，开了三年了。上沙漠去***，除了换轮胎，其它的什么也不坏。
路虎既没有你想象的那么差，也没有你现象的那么好。
路虎真好也不会来回转卖
英国本土的汽车品牌有多少知道吗？我也很难数清楚，但能够耳熟能详的就有路虎、捷豹、劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、迈凯伦、莲花、MINI以及死去的罗浮。可以看到，这些你知道的品牌，如今产业都不在英国名下了。究其原因，都是运营不善。
英国人从骨子里还是愿意制造高端车的，因此在成本控制上存在问题。以劳斯莱斯和宾利为例，宾利就是因为追求贵族用户，导致经营不善被劳斯莱斯收购，60年后，劳斯莱斯也因为同样的问题，被大众和宝马收购。
而路虎与捷豹，也先后被宝马、福特等品牌收购过，宝马甚至因为得到了揽胜平台成就了宝马X5这款车，然而如今路虎销量无法跟宝马X系列比。这说明什么呢，说明路虎没有你想象到的那么好。
路虎的真正价值是贵族身份
路虎的真正价值并非产品科技有多么先进，可以说无论是发动机还是变速箱，路虎都没有看家的技术，底盘技术也在多年转卖之后，让世界各国赶超了。而路虎剩下的就是它无与伦比的身份，毕竟英女王自驾车就是一台路虎揽胜。
可以说，路虎的品牌溢价比任何一个豪华品牌都高，但你不能说路虎不够好。因为路虎确实在豪华分为上做得足够好，甚至比奔驰做得还好。毕竟是贵族越野车。
路虎为啥小毛病多
贵族跟百姓最大的区别是什么，就是规矩。贵族有贵族的规矩，要在什么场合怎样开车都是有规矩的，它不是让你去山间小路撒野用的。
英国的潮湿环境下设计生产的路虎，到了中国这种干燥污染的环境下开，自然会出现各种故障，尤其是电子设备的静电问题最为严重。
这不是产品品质问题，是水土不服的问题。路虎没有根据世界各国不同环境重新设计自己的车辆，而是把英国血统的那种执着和规矩，散发到每个国家。可以说，路虎的毛病几乎都处在电子产品上，所以，如果你想买不出故障的路虎，那就买路虎卫士吧。
白希文总结
很多人对路虎的评价都是人云亦云。并非每个人都开过路虎，而长期使用路虎的人更是少之又少，听到媒体的一面之词后，你就会对路虎有了一个先入为主的印象。总体来说，路虎确实不是以质量取胜的车型，但路虎的故障并非品质问题。
到此，以上就是小编对于黑色汽车深度评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于黑色汽车深度评测的3点解答对大家有用。
