大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于头条汽车销量排行的问题，于是小编就整理了2个相关介绍头条汽车销量排行的解答，让我们一起看看吧。
看头条贴吧和微博，个个都要买三星，为啥三星在国内销量还那么低呢？
我想我有点资格回答这个问题，16年的时候，网上也是很多人疯狂吹嘘三星手机，那那时候国产手机普遍价位不高，他们动辄就讥讽国产手机用户没钱，没品位！年底三星炸了以后，销量一落千丈，这些人就和死了一样消失了！现在三星又开始打算恢复中国市场，立刻又出现了无数所谓三星的死忠用户，不过现在国产手机要颜值有颜值要性能有性能，他们能吹的就剩下那快屏了！仔细想想这些人是什么来头就清楚了！感谢三星又开始花钱养活中国无赖了！
我阿姨，去国外旅游带的三星手机出去的，所有旅游的照片都是用三星手机拍的，回国不到一星期三星手机字库坏了，所有照片全都找不回来了，没法修复！回家和我姨夫大吵一架，说我姨夫买的手机是个垃圾！从此他们全家恨死三星！
从今年年初就有媒体预测，三星手机很可能在中国东山再起。尤其是自三星S10发布之后，越来越多的国人又重新选择了三星手机。
在我看来，有些国人就是喜欢干这种事情。国外企业对中国消费者越高冷，他们反而更喜欢。不仅仅是手机，从奢侈品到旅游，随处可见他们的身影。之前韩国部署导弹系统之后没多久不照样有人去韩国旅游购吗？乐天不依旧人满为患吗？去年意大利奢侈品牌D&G辱华***风波平息之后，不是照样有很多国人抢购吗？
万幸的是，这类人只是很小一部分。单论三星手机而言，近期确实有回暖趋势，但想要完全回到中国市场是永远不可能了。自三星Note 7自爆***之后，三星手机在国内的市场占有率连1%都不到。今年2月份，三星S10在国内正式发售，着实吸引了一些中国消费者，其市场份额已经提升到了3%。按照这个比例来算，三星在国内混得比已经倒闭的锤子手机还惨。
至于网络上很多人去买三星手机，极有可能是水军。早在很多年前，三星就因为请水军恶意摸黑竞争对手而被台湾***罚款200万元人民币。现在三星在国内早已落得“老鼠过街，人人喊打”的下场了，还有这么多人要买三星手机？反正我是不信。
不知道你们会购买三星手机吗？欢迎在下方评论留言，让更多人看到您的观点，谢谢！
你也注意到了，自从三星发布了新机并高调宣布要“重回中国市场”之后，头条贴吧微博就到处看到捧三星的内容，但是点进去就发现90%是水军，三星请了一***水军到处捧自己就算了，恶心的是到处黑中国的华为、小米。
（有正常人一上头条就拼命找三星的文章评论和回答的吗？三星老总都这么拼命吧）
当然，三星黑中国也不意外，毕竟当年三星手机大爆炸的时候，三星全球召回，但中国区不仅不召回不赔偿，连道歉都没有。
难怪被中国消费者抛弃，还买三星的中国人那就是下作了。
经常关注数码产品的人会发现，今年关于三星手机方面的报道异常频繁，评论区中更是个个称赞，一副三星马上要重新占领中国市场的样子。即使旗舰机三星S10系列依然昂贵，那也是赞扬声一片，一块屏幕一片天的节奏。然而三星在国内销量依然少的可怜，至今依然在其他里面。只能说那些喊着三星手机好，要去买的人，嘴巴说去买，身体却很诚实。
三星手机真那么好？
今年三星S10系列相比于往年的确卖的要好一些，但绝对没到重新翻盘的时候。但头条，贴吧，微博那早就捧上了天。大致说法都是三星屏幕无敌，吊打国产手机云云。三星拍照也好，华为拍照评分是买的，三星是真的好。三星机身设计漂亮，其他都是垃圾等等。就连三星那充电效率，都被吹成更加安全。总之在那些评论人眼里，三星就是最好的，吊打一切国产手机，尤其是华为。
三星是唯一一家请水军被证实的品牌
三星手机那么好，你问国内销量怎么那么低。那些人就会和你说，买三星谁买国产，都是买港版，所以销量不计入国内排名。感觉一副国内三星卖十万台，港版起码卖了几百万的样子。然而到头来，身边依然看不到一个用三星手机的，可能那些买三星的都呆在一起了。说来说去，三星如今想重新占领中国市场，于是请了不少媒体和组织帮忙提升口碑。这种手段对三星而言驾轻就熟，毕竟曾经三星因请水军被罚款过。如果你还不相信，你去看看“刘翔”评测三星Fold的视频，你就懂了。
有些品牌被踢下神坛，想再回去就没那么容易了。而且曾经傲慢的三星，以为稍稍放下身段，国人就会蜂拥而至？算了吧，很多人可还记得你曾经那副嘴脸。
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国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？
谢谢邀请！
1.首先，咱没有见到这个详尽的排序，不敢有什么妄言，但就从问题的字面理解，应该是奇瑞的质量排名比哈弗更具优势。其实，从事实上奇瑞品质更优是极有可能的，这里没有具体的论据，只是从一些汽车产业的具体情况来分析下。
2.一台优质的汽车产品，是把各项大家都在使用的相差不大的配件，组合成一台各项表现优秀的汽车产品，是需要汽车企业拥有十足的底蕴才行。而我们再提到汽车品质时，大都的考量汽车品质的点主要集中在三大件上。而对于工薪家庭的低价位车型而言，底盘系统相差不大，并没有能体现底盘优劣的技术指标，因此，这里只讨论汽车另外两大件发动机和变速箱两个方面。
3.先说发动机；奇瑞的第二代发动机最近最出名的莫过于37.1％热效率的1.5T发动机。这个数据在国内外的品牌中，都拥有一定的优势。更何况这款发动机没有出现热效率更高的一些日系发动机这样那样的问题，可以说在热效率和稳定性中得到了平衡。可能这时有些黑们出现反驳：这个热效率如同工信部油耗一样，你能保证发动机能在最优的工况运行吗？但我反问：哪怕正常使用中确实不能以最优工况达到37.1％热效率运行，你说国内哪款发动机达到这个水平？因此，只要国产任何品牌在汽车工业某个方面做出成绩，其他的应该去庆祝去学习，而不是互相攻击！
4.至于变速箱奇瑞究竟如何，其实这些年奇瑞发展的不太理想，它的一些底蕴越来越多的消费者不清楚。在前些年，当初奥迪A6不带L时，它采用的CVT变速箱带来良好的舒适性。而当时奇瑞已经生产并大规模使用国内第一台CVT变速箱产品。也是自主品牌是大规模使用的第一台自动变速箱。
5.为什么在论证奇瑞的品质较哈弗更有优势要提到奇瑞早些年的陈年旧事？早知道汽车工业发展是需要漫长的过程的，并且要求一个车企经过长时间的奋发图强才能一点点积累喜利得底蕴。而奇瑞在前些年无论是工人还是管理层的精气神都是能达到一个积极向上车企的要求。并且经过多年的拼搏，奇瑞确实获得了丰厚的回报。当然由于这几年奇瑞产销确实落后，但确实打破了各种各样的技术壁垒，让奇瑞的发动机和变速箱都有一席之地。
6.虽然这几年经营状况不佳，但奇瑞在以技术储备为底蕴，已经能随意控制和左右自己产品品质。这已经是目前更多汽车厂商不能达到的。可能有些国内车企确实发展的不错，但确实底蕴不足，虽然能提供丰富多彩的热销车型，但是发动机变速箱的进步是需要时间的。也许要不了多久各方面会赶上和超过目前竞争力缺乏的奇瑞，但还需要更多的时间去积累。至少现在，奇瑞关于品质控制的熟练度还在更多的中国车企之上！
到此，以上就是小编对于头条汽车销量排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于头条汽车销量排行的2点解答对大家有用。
