今天给各位分享新能源汽车续航对比评测的知识，其中也会对新能源汽车续航对比评测图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、电动车NEDC续航水分有多大?官报510续航的AionS实测只有340公里_百度知...
- 2、新能源汽车续航大比拼
- 3、新能源高温测试,5款轿车续航达成率超70%,汉EV第四
- 4、外媒公布实际续航最长的六款电动汽车,特斯拉竟然只能排第三
- 5、4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
电动车NEDC续航水分有多大?官报510续航的AionS实测只有340公里_百度知...
而按照今天的天气以及工况得出来的结果和掉电比来计算，具有510公里NEDC续航里程的Aion S的，实际续航里程为约340公里，不到NEDC续航里程的70%。
而作为电动车的核心竞争力续航，Aion S长续航版NEDC续航 里程 510km，实测城市综合工况续航和高速续航分别为485km、413km，足以应对日常用车需求。
从纸面数据上来看，Aion S 不到20万的价格，有510公里续航。 如果不是网上时不时有车主反馈Aion S续航不靠谱，我一定会跟大家使劲推荐这台车。所以这次最重要的事情，就是在一群Aion S真实车主的支持下，揭开Aion S续航的秘密。
海外品牌也好不到哪里去。在挪威2023年电动汽车冬季续航测试中，29台车同台竞技，结果出人意料。奔驰EQE虚标最严重，宣传614公里的里程实际只有409公里，缩水200公里。
新能源汽车续航大比拼
1、捷豹I-PACE是捷豹历史上第一款纯电动量产车，造型和操控广受好评。车身宽低，动力方面，前后各有一台电机，实现四驱功能。最大输出功率294KW，电池容量81KWh，欧洲NEDC条件下纯电动续航里程500km。
2、现代用实际行动证明，传统车企在新能源汽车领域不是吃素的，Ioniq 6长续航版本的官方续航里程达到了610km，CarBuzz实测能跑到578km，续航达成率还是不错的，而且Ioniq 6并不是单纯依靠大电池提升续航，其风阻系数只有0.21Cd。
3、埃安汽车旗下的AION S Plus在此次新能源车夏季高温续航测试环节中，取得了一个还不错的成绩。
4、续航大比拼，谁是远航能手？在今天的汽车市场上，续航能力无疑是衡量新能源汽车性能的关键指标之一。
新能源高温测试,5款轿车续航达成率超70%,汉EV第四
1、比亚迪汉EV是一辆中大型轿车，而此次参与测试的车型为2023款EV冠军版 605km前驱尊贵型，指导价为298万元，也是很多消费者首要考虑的配置版本。
2、TOP10：比亚迪汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型 该车是唯一一款搭载磷酸铁锂电池，并且能进入夏测续航前十名的车型，新车的售价为298万元，电池组容量为72kWh，CLTC工况续航里程为605km，实测续航427km。
3、森林版萌哥前几天才刚进行试驾，本身萌哥是阿尔法S车主，对森林版也有很多的好印象。先说续航，它的官方续航为735km，极限高温下实测续航达524km，达成率为73%，能耗控制得也不错。
4、夏季新能源车测试结果：测试发现，50°C的高温下新能源车型续航达成率保持在66%，虽然夏季对续航存在一定影响，但远低于寒冬的低温。
5、车内乘员两人，最高气温将近36摄氏度的气候环境下，全天自动空调保持25度，动能回收采用单踏板模式。
6、电动汽车续航能力排行榜如下：比亚迪汉EV、极狐阿尔法S、蔚来ET智己L小鹏P5。
外媒公布实际续航最长的六款电动汽车,特斯拉竟然只能排第三
1、特斯拉Model 3排名第五，长续航版本的实测续航里程为573km，官方给出的续航里程为668km，相比之下Model 3的续航里程达成率还是挺高的。
2、特斯拉Model X是特斯拉首款纯电动SUV，车身造型现代，续航时间高。最大亮点是后门设计，***用了电动鹰翼门，方便乘客进出。Model X的续航里程也很长，达到了500公里。
3、其他电动汽车续航较长的排名。排行榜中位列第一的是奔驰EQS，最大续航里程可达770公里。排名第二的是奔驰EQE，最大续航里程为660公里。第三是特斯拉ModelS，最大续航里程为652公里。
4、Top进口Model X。NEDC续航里程：575公里。作为特斯拉第二辆汽车，Model X给人印象最深的是它的鸥翼门和接近超级跑车的9秒百公里加速水平。
5、最大扭矩可达290Nm。电动车续航里程排名，前三名简单介绍，三款豪车简单跟朋友介绍一下！你的朋友之前猜对了吗？我想我的朋友们一定猜对了特斯拉。
6、较大续航里程：565Km 紧接着之后，特斯拉公布了第一款纯电动SUV车系ModelX，较大的特色莫过车体侧门选用电动式鹰翼门设计方案，现代感增长，并且针对后座旅客上车时也保证了便捷。
4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
续航400公里车冬天会减少20%左右，在北京的话冬天能跑三百多公里，要是开空调的话可能只能跑270公里左右，新能源车分为两类，一类是混合动力车到比亚迪超级混合动力DMi，加油后可以跑，完全等同于燃油车，没有里程焦虑。
埃安V在外观方面打破了以往的家族设计风格，极富现代感。该车共提供400km、500km、530km和600km四种续航版本选择，考虑冬季用车的话，当然选择600km的续航里程。
日前，一位山西晋城的比亚迪汉EV两驱版[_a***_]爆料：自己新提一个半月的爱车，实际充满一次电仅能行驶230km（余电5%），相对605km的官方NEDC数据，近乎打了四折。不可否认，北方冬季的低温天气，对于电动汽车来说确实十分不友好。
关于新能源汽车续航对比评测和新能源汽车续航对比评测图的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
