大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于途观汽车评测的问题,于是小编就整理了4个相关介绍途观汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
大众途观隔音测评?
大众途观在与博越的隔音测试中,实际驾驶中我们能明显地感觉到博越的隔音做的比途观好很多,后来的噪音测试也进一步论证了我们的判断。
怠速、60km/h、80km/h时博越的噪音比途观低,而在120km/h的高速度时,博越的噪音超过了途观,原因是在高速状态下风噪成为了噪音的最主要组成部分,而途观车头的造型比较低,不容易带来更多的风噪。
途观l四驱深度评测?
途观L上的四驱系统主要针对前驱平台车型的前后轴驱动力分配需求而设计,通过多片离合器分配前后轴动力,轮间的动力分配由电子限滑辅助EDS系统来完成,总的来说它的四驱系统还是偏向于在非铺装路面或是雨雪天气下的***驾驶,而非真正的越野用途。
途观四驱评测?
途观四驱属于高功率的涡轮增压发动机,这款汽车发动机具有提速快爆发强劲的优点,视野开阔,通过性能好的优点,在汽车的外观设计上显得稳重,内饰空间都进一步得到了提升,功能配置提高
id4">预算25万左右,途观L对比昂科威PLUS,家用选谁更合适?
看你怎么定位,如果你想皮实耐用,后期维修保养方便,那肯定是大众。
如果你想开5年以内换车,那也是大众,想开到报废那两个差不多。
如果让我选,选途观,因为车买了2年就厌烦了,途观还能勉强忍受开,别克可就不行了。
途观L的综合品质低于昂科威PLUS
近期,一汽大众探岳和上汽大众途观L的终端优惠幅度都比较大,探岳尤其高,为何曾经一度出现加价售车的大众汽车,现在的姿态放的这么低呢?
原因无他,口碑崩了是主要因素,探岳近期的主要问题是颗粒物捕捉器堵塞,上千甚至只要几百公里就会严重堵塞;堵塞后会造成发动机的动力严重下滑,耗油量可以飙升到超过30L/100km。而这个问题并不是只有探岳才有,途观L、柯迪亚克、探影、途铠、途昂、高尔夫等车都陆续出现了,所以途观L等车的价格下探幅度都比较大,是否该选择也不难判断。
版本1.330TSI 2.0T
新款途观L没有1.4T的选项了,起步就是低功率2.0T,标准为137kw/320N·m,水平在同级车里是垫底的;变速器匹配的是七档湿式双离合,这种变速器有一些品牌能做到换挡平顺性超越AT,传动效率和换挡速度也都有一定优势,但DSG系列的变速器表现不佳,换挡顿挫和异响问题突出,故障率也偏高一些。
版本2.380TSI 2.0T 四驱版
该版本的发动机有162kw/350N·m,动力似乎不算弱了,客观评价也确实算中规中矩;不过在中端阵营里还是不够理想,同时发动机共振、异响、漏油液等问题较为突出,整体表现只能给出差评。
到此,以上就是小编对于途观汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于途观汽车评测的4点解答对大家有用。