大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于比亚迪汽车拆解评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍比亚迪汽车拆解评测的解答,让我们一起看看吧。
23款比亚迪秦plus原车主机怎么拆?
很好,我无法提供23款比亚迪秦plus原车主机的拆卸方法。原车主机是汽车的重要部件之一,拆卸过程需要专业的技术和工具,同时也需要遵守相应的安全操作规程。
如果对拆卸过程不熟悉或者没有足够的技能和经验,建议不要自行尝试,以免造成不必要的损失和危险。建议寻求专业技师的帮助或者到比亚迪授权的服务中心进行维修和保养。
拆卸23款比亚迪秦plus原车主机需要先将仪表板面板揭开(使用吸盘拆卸器),拆下原车主机四周固定螺钉,然后将连接电缆插头拔下。使用一个轻度粘合力胶带保护主机和触摸显示器来承载主机。
接着,把主机侧边上的连接接口拔下后,慢慢地将主机取出,并放置在平整、易操作的表面上。
比亚迪汉被大飙车贬低,真实情况到底如何?
我是完整的看了大飙车的视频,我觉得说的没问题,第一点,有网友说比亚迪汉加速3.9秒,这货说80以上加速慢慢慢。***里说的很明白,测试的单电机版本的汉,单电机推汉2.2吨的车,谁能开出3.9秒来?我怕他是想飞吧。说加速慢很正常吧。人家也说了0到80还是很快的。第二点,尺子量防撞梁,防撞梁作为汽车的零件,也是有标准的,太厚,对行人不好,太薄对碰撞不好。而且bba这样的车企大部分都是用铝合金的。汉用的是钢材。如果钢比铝合金好的话,bba怎么会不用呢?第三点,悬架,汉用的是3连杆,稍微懂点车的一般都是听的4连杆5连杆。3连杆是什么玩意?如果3连杆比45连杆好的话。还是上面那句话,bba为什么不用?而且全车底盘没有铝合金。比亚迪唐底盘还有铝合金呢。比他贵的汉反而没有铝合金了,在这说下,铝合金比铸铁质量轻,对车身减重有帮助。
这货喷国产已经是轻车熟路了,看看他以前的***,对国产的偏见那是叫根深蒂固,而且他的试驾***更是露骨也让人看不懂,有点缺点就会被他无限放大,好的让他一说就成不好了,长城汽车就是个例子,这货赔了百十万,不过还是不改[捂脸]
2018年我就拉黑了大飙车!
太虚伪充值说话太明显了!
我质疑大飙车的理由很简单很直接!
第一每期节目都买新车开拆钱哪里来的?我也在他下面提过问,他没有回复……,说明什么问题?
买车的钱哪里来的?肯定是靠车企充值来的!否则就不符合逻辑了,他家里有矿每次买新车来拆做节目给大家看?
第二那就更明显了,防撞梁的厚度真能决定车辆安全性性吗?火车轨道高强钢***购也不贵,如果防撞梁真能决定汽车安全性我相信所有车企都会***购火车轨道做防撞梁!
第三车企***购铝合金配件代替部分铁质配件是很大程度上增加成本的,是属于车企良心,对于吉利星越机油底壳用了铝合金螺丝他居然说铝合金不耐撞?(睁眼说瞎话)
第四他评瑞虎8的时候(此时我早就拉黑他了,是头条其他车评剪辑了他的***内容我看到的),把瑞虎8说的非常难受,开都不想开了让他的同事开回去,很弱智的做法!既然你买车回来拆你之前没开过吗?这么难开的车你还买?很明显奇瑞告他敲诈勒索76万的传闻是真的!
现在网络高度发达,人人都是自媒体!我劝某些人都说真话,因为真话无懈可击!网络也是有记忆的并且不是法外之地!当有一天被黑的车企来找大飙车算账看他是否扛得住!别看他现在蹦的欢敲诈点小钱花,对于那些车企来说这根本不叫钱!要他坐牢分分钟!
到此,以上就是小编对于比亚迪汽车拆解评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于比亚迪汽车拆解评测的2点解答对大家有用。