大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油耗对比评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车油耗对比评测的解答，让我们一起看看吧。
你汽车的ECO模式打开了吗，开和不开的情况下油耗怎么样？
首先ECO模式并不能省多少油，亲身实测。ECO模式其实更多的是帮助那些大脚踩油门，猛踩刹车的人，开车习惯不好，或者新手开车下脚没轻没重，所以ECO帮助车选择更合适的传感。不过开了ECO以后车子起步，超车确实非常肉，你已经打了超车信号，前车也给你避开了超车道路，可这时你会发现加大油门的时候还是慢吞吞的在提速，甚至还会错过超车最佳时机。本人深有体会。
所以如果你开车如果并没有想过超车，只想稳稳的开的话ECO可以选择。但如果你喜欢那种推背感，速度与***的话，那就放弃ECO
首先ECO得作用是介于动力与油耗之间的，也就是说，你打开ECO，节气门开启角度变小，油耗降低，动力降低。关闭ECO，节气门开起角度变大，油耗升高，动力强劲。所以，你完全可以根据自身的需求来选择开启或关闭！
我的C-HR，开启ECO模式后是5.7L，关闭后是6.3L！百公里就多耗了0.5L！按照8元一升来计算！一百公里就多花4个大洋！对于我个人而言差距其实是微不足道的！所以我习惯把它关掉！
我选择打开，一是因为穷，打开能省油；二是安全第一，不需要什么推背感，城区里电动车🛵是神一样的存在，只能你想不到，没有他们做不到。车子肉一点，慢一点相对而言安全一点。
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随着油价的一路走高，城市道路的越来越堵，汽车的油耗也是越来越高了，消费者的用车成本也是越来越高了，而汽车也是越来越智能，节油也是一些消费者购车需求时的主要考虑方向之一了。而现在的汽车也都有节油模式，比如ECO模式，还有发动机的启停功能等，都是为了节油而做的努力。
那第ECO要不要找开呢？当然要打开了，它个ECO模式的方式也是比较简单，就是通过电脑的分析来减少油耗，而它的结果就是行车不能会那么激烈了，相对会平顺一些，也可以说是相对会比较肉，反应会略迟顿，那些在等红绿灯时，想弹跳起步的童鞋，一定是不会打开这个ECO模式的。所以说为了节油和经济性考虑，一定会牺牲掉驾驶的快乐感，这是一对矛盾，很难同时满足，所以土豪就不要打开这个了，使用运动模式更棒，更有激烈，一般消费者，家里又没有矿的，还是打开ECO模式，能省就省吧。一切由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功吧，汽车就是一个代步。
以上就是百乐鱼小编的个人分享了，希望可以给这位朋友一些简单的驾车参考，也给购车的朋友提供一些分析意见吧。
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百公里油耗和综合油耗有区别吗？
有区别
百公里油耗指的是汽车行驶一百公里的平均耗油量，综合油耗指的是汽车从第一天到目前为止行驶的总路程算下来的平均油耗。不管是百公里油耗还是综合油耗都只是一个参考值，每个人的驾驶习惯不同汽车油耗也是不停变动的。
综合油耗和实测油耗的区别在于驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样，一般综合油耗在8-10个左右。以下是关于油耗的更多说明：车辆油耗的计算:多少油就是百公里多少升油。这是一个口语习语。车辆的油耗一般以百公里油耗计算。比如百公里油耗是10L，也就是说车辆行驶100公里需要10L汽油。建议按照以下方法计算:根据车上的行车电脑显示。一般比较好的车都有行车电脑，里面有瞬时油耗和平均油耗。当你想计算油耗的时候，把空里面的数据清除，你读到的平均油耗更准确。
电动汽车耗电和油耗对比？
说到省钱肯定电车省钱啊！电车每100公里一般情况下是17度左右，以我们这边算6角一度才10.2元，才1角多一公里，就算在外面冲电算上服务费停车费最高也就3角左右，同等型号的车油耗要至少要到7个油以上，每公里5角以上。就算你全年都在外面充电也要节约3分之一的油钱！每年跑两万公里基本上就把保险的钱省下来了！
到此，以上就是小编对于汽车油耗对比评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油耗对比评测的3点解答对大家有用。
