大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2014欧洲汽车销量排行的问题,于是小编就整理了3个相关介绍2014欧洲汽车销量排行的解答,让我们一起看看吧。
14年吉利全球鹰Gc7油耗咋样?
14年吉利全球鹰gct油耗可以。1.8排量手动挡,工信部数字在8.5左右百公里。因为是SUV车型,本身就要比一般轿车略微费油,车的发动机***个人操作以后认为是偏向在低速挡位可以获得很好的提速感觉。所以也会相对更节油一些。长城H6同级别要10个油起。实际来算GX7综合油耗在9~10个。很正常,可以说是合理偏省油。
被欧洲人当成宝的雪铁龙,年销近388万辆,为何在国内却成了笑话?
说到底,现阶段我国还不能算成熟的汽车消费市场,很多人还是第一次购买汽车,对于该买什么样的汽车,或者说什么样的车才适合自己,没有什么概念,道听途说,广告营销,对购买产品产生比较大影响。再加上法系车,没有摸清国人的购车心里,以及近几年糟糕的品控,产品更新的怠慢,导致老三样时期富康车积累的口碑被消耗殆尽,导致了雪铁龙今天的局面。
细看一下以雪铁龙为代表的PSA集团去年全球总计售出近388
万台车,在全球各大车企销量排行榜中排名第九,可以看出来,欧洲地区销量占了绝大部分,说它被欧洲人当成宝,却也不***,不过欧洲地区也不是PSA一家独大的,大众在欧洲的销量还是遥遥领先的,2018年欧洲地区累计销量超过370万台,与PSA共同占据了欧洲市场份额的第一二名。反观我们中国市场,可以用销量暴跌来形容~~
2018年神龙汽车年度销量目标为47万台,然而仅仅卖出去25.34万台,仅完成了销量目标的54%,其中雪铁龙仅卖出了11万台,跟欧洲的销量简直是天壤之别~~
那造成同名不同命这一局面的原因,应该可以用“文化差异”来形容吧,欧洲人的购车需求和用车习惯跟国人还是有很大差别的,就比如说欧洲人喜欢旅行车,国人喜欢SUV。然而,标志雪铁龙在国内SUV的布局却都要比其他合资品牌晚了很多,就拿东雪的首款SUV——C3-XR来说,在2014年底才正式上市,这距离国内SUV市场爆火至少过了两年,随后多年也仅是靠它独自苦撑着雪铁龙的SUV市场,要知道C5天逸在2017年下半年才正式上市,这期间就拿自助骄傲的长安汽车来说,SUV家族从35到75,15,95,55,涵盖了小型SUV,紧凑型SUV,中大型SUV三个市场,由此可见雪铁龙在国内推出新车的速度真叫一个慢啊~~
当然,新车推出速度慢是一,关键Get不到国人买车的消费痛点,一开始C3-XR的价格就没有竞争优势,中期改款好歹把价格定的更加实在了,可是配置却又给减了不少,而且改款更像是例行公事,外观内饰为了家族化而家族化,但是改的又不彻底,很可能会导致新老用户都不买账的尴尬~~
法国人的思维真的太难以捉摸了,说他们重视我们中国这个市场吧,公司高层确实不止一次说要投入更多的产品和***在我们中国市场,但是事实却是法国人到现在都没有学会邻居德国大众“入乡随俗”的真正理念,C5和C6叫好不叫座,双车战略确实给了消费者更多的选择,但是也增加了雪铁龙的研发和营销成本,到头来吃力不讨好,虽然法国人在设计上确实有一套,但是消费者买车,造型设计并非主要的痛点,其次雪铁龙在安全性和底盘***上颇有造诣,但是这种看不见摸不着的东西,消费者并不能直观地感受到,只有关键时刻才能凸显它的优势,可买车的时候又不能碰撞测试一番,所以啊,雪铁龙的卖点,消费者并不能直观地看到,自然也就不会对它另眼相看了。
市场规律决定了,如果你不能像乔布斯那样凭借实力去教育和引导消费者,那你只能像雷军那样试着更好地迎合消费者。显然,雪铁龙在国内市场是既没有乔布斯那般号召力,又不愿意真正像雷军那样去开拓市场,最终只能失去原本属于自己的市场~~
PS:图片来自网络,如有侵权,请联系小编删除,多谢理解与包容~~
对于买车,我的观点是不随波逐流、人云亦云。作为一个老司机及工薪阶层的我,现在换的第三辆车就是比较骚气雪铁龙天逸C5。 先来谈谈购车前我的真实想法。其实我最初的心意车款是领克01(虽出生70年代,但我还是喜欢新颖有个性的车型)。但面对95#起步的用油、较高的保养费用和坚挺的价格,又不得不让囊中羞涩的我打消了这个念头,然后才把目光转向合资车这块。通过对CRV 、翼虎、逍客、天逸这几款车型的对比及试驾,从三大件(个人认定AT为必选项)车身高速稳定性、隔音、减震(19款丐版以上标配phc)、配置、推荐油品、价格等方面的反复对比,当然还要有骚气、独特的外表,最终19款1.6t天逸乐享的高[_a***_]打动了我口袋。呵呵!言归正传!接下来就在春节前两天果断提车,现在才跑一千五百多公里,平时主要上下班用,目前相当满意。还有就是,什么保有量和保不保值,对于家庭用车来说,我个人认为都不太重要。其实道理大家都懂,我就不啰嗦了,说了半天一句话概括就是“萝卜***,各有所爱 ”。 以上就我个人观点,不喜勿喷! 谢谢邀请!
欧洲三大股市第五天再度暴跌,盘中最大跌幅:英法跌4.57%,德国5.2%,是否已过度?
在2月3号,中国股市新年第1天开盘,上证指数收盘跌7.72%;深证成指跌8.45%;创业板指跌6.85%,沪深两市仅159支个股上涨,3209支个股跌停。
这是中国股市在收到疫情信息后的反映,很惊悚!但是,在中国***的强力领导下,全国人民上下一心,很快股市走出低谷,联系上涨,创业板甚至创出了新高。
那么,欧洲三大股市第五天再度暴跌,盘中最大跌幅:英法跌4.57%,德国5.2%,是否已过度?
旁解君认为,这绝对是过激反应了。
首先,欧洲经济的低迷,并不是现在才有的事,疫情只是激发了矛盾。欧洲经济的问题,核心是人口老龄化,***问题和消费不足。在全球科技没有重大突破的时候,欧洲通过量化宽松的货币政策,持续的进行放水,在2019年达到了全球第二大涨幅,创造了人造牛市。这次趁着疫情,迅速展开了调整,也是一个正常的现象。美国股市也是如此,展开了顺势调整。
其次,我们来看疫情的影响。全球没有任何一个国家,在发生疫情的时候,能够像中国***那样迅速地动员起来,用人民战争的形式,和疫情展开斗争。全球为中国控制疫情,都充满了信心,这个预期是明朗的,所以股市能够很快触底反弹。但是,在欧洲,这个情况就不一样了。人们很难预期,***能够***取多少强有力的行动,来迅速地缓解疫情。在这种情况下,股市就只能以连续下跌来回应了。但即使是这样,旁解君也认为这绝对是过激了。比较,***状病毒传染性虽然强,但80%的患者症状极其轻微,只有对老年人有较高的危险性。在人们度过了短期的恐慌之后,市场会趋于平静。
旁解君认为,欧洲股市很快就能够企稳回升。
由于疫情的全球化,对世界经济必然带来不小的影响,所以,***市场也传到到了国内,造成了国内股市的二次下跌。但同样,市场也会很快从过激反应中缓解过来。
以前股市说的是星色星期一,现在的股市可变成了黑色一星期!
全球股市本周可谓是血雨腥风,从美国,到亚洲,再到欧洲,绕着地球都在跌。美股道琼斯指数连跌四天,三个交易日就跌去了3000多点,而欧洲股市也是连续暴跌中,从周一开始一路狂跌,直到周五还在下跌,暴跌已持续至第五天。
从最新的走势看,英国富时指数下跌3.83%,法国CAC指数下跌3.81%,德国DAX下跌4.39%,德国DAX盘中最高下跌了5.22%,最近已从高点13795.24点持续下跌至11721.63点,跌幅达15%,再跌五个点,让将步入“技术性熊市”之中。
欧洲股市为何全线下跌?
直接原因还是因为疫情影响,最近我国的疫情得到了有效的控制,全国新增数每天都在减少,2月27日非湖北地区单日新增数已降至11例,但海外疫情却开始让人担忧,2月27日,韩国一天就新增确诊505例,超过中国单日新增确诊数。意大利单日新增确诊数78例,累计达到了653例,意大利成为欧洲最为严重的国家。
因为疫情的扩散,使得市场投资者感到恐慌,从而本能的选择抛售股票避险,从而引发了大跌。
不过法国、德国、美国、英国当前的确诊人数并不多,股市为什么跌得这么惨呢?实际上疫情的利空,只是下跌的诱引。本身欧洲股市的下跌有两方面的原因:第一个方面,本身欧洲股市经过持续的上涨,处于高位,具有大量的获利盘,随时会出现调整;第二个方面,欧洲经济增长乏力,宽松的货币政策对经济拉动有限,一旦疫情扩散,***取封城、停工等防疫措施,很可能直接将欧元区经济带入衰退之中。
欧洲股市的暴跌,是由疫情带来的市场极度悲观预期引发,主要在于欧洲各国前期对疫情不够重视,从而导致民众对后期疫情爆发极为担忧,另一方面如果疫情出现扩散,欧洲经济可能将遭受重创,股市历来是反应预期,正是因此,欧洲股市出现了持续暴跌的走势。
而欧洲股市又与美股具有明显的联动性,因而欧洲股市现在是不是下跌过度,需要继续看美股接下来的表现,和欧洲各国对防疫***取的措施及效果。
欧洲股市连续五天暴跌,是否跌了有点过度?换句话讲是不是超跌,超卖了,可以抄底抢反弹了呢?我想提问者和很多散户都有这种抄底的冲动吧?
但是我要劝大家这种行情千万不能抄底,最好也别补仓。这波下跌才刚刚开始,而且会跌得很远。行情的波动就像跳远,起跳越有力,出去的距离越远。看下图欧洲50指数日线图
一个星期就把五个月涨幅跌没了,力度大。
再看30分钟K线图,看出不能抄底原因了吗?
1.下跌时成交量明显比之前上涨周期成交量大,说明股票大量卖出同时有大量买入。
2.行情每天都是跳空低开,已经连续五天。说明每天抄底的资金都已经被套,没机会解脱,补仓的越套越深。
稍微有点反弹,被套的很多人就会开始止损卖出。你说这行情还能上去吗?
股票还好点,套着也还有一点资本回属于你?看看期货白银
最近都在抄避险概念,黄金带动白银上涨,开始有回调抄底了,接着继续跌了一截补仓了,今天又暴跌?估计要爆仓了。
到此,以上就是小编对于2014欧洲汽车销量排行的问题就介绍到这了,希望介绍关于2014欧洲汽车销量排行的3点解答对大家有用。