本篇文章给大家谈谈中央汽车音响评测标准，以及中央的汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车喇叭的性能指标及参数
清晰度。美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个字都能听得清。丰满度。中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。亲切感。就是通常人们所说的传神，即听到的声音存在着一种交流、倾诉感。平衡感。
一是峰值功率（PMPO），表示系统瞬间的最大输出功率；二是最大持续输出功率，这是非常重要的指标；三是最大不失真功率，对于高保真音响系统来说，这是十分重要的。
汽车喇叭音响提示：性能指标及主要参数 额定功率(w) 扬声器的额定功率是指扬声器能够长时间工作的输出功率，也称为不失真功率，大部分基本都标注在扬声器背面的铭牌上。
我国国家标准规定的音箱阻抗优选值有4Ω、8Ω、16Ω（国际标准推荐值为8Ω）。
信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。还有谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越***明还原度越高，音响效果也就越好。
一般，汽车喇叭除了标称电压外（比如12V、24V），还有一项指标是音量，即喇叭分贝。而我们选择喇叭也是主要考虑分贝值，分贝值越高喇叭就越响。一般电喇叭，80~~~110分贝属于高音喇叭；80~~~50分贝属于低音喇叭。
汽车原车音响的喇叭线的正负级要怎么测??
1、分辩汽车音响喇叭线的正负极方法如下：把万用表打在直流电流档，量程选择5mA。将两表笔分别接在待测喇叭的两个接线端子上。
2、用干电池判断当喇叭纸盆向内收缩时，电池正极对应的喇叭端子为负极；相反，当喇叭纸盆向外延伸时，电池正极对应的喇叭端子为正极。2用干电表判断将电表转到OM档，并接触喇叭两端的两极。接触时，喇叭将移动。
3、用个5V的电池，电池的正负极搭上喇叭的正负极，喇叭的音盆向外突，说明电池的正极所对应的那个喇叭头是正极，如果正负极接反了，喇叭发出的低音效果就非常差。
4、正确做法是把原车没改动过，把喇叭拆下来。用个5V的电池，电池的正负极搭上喇叭的正负极，喇叭的音盆向外突，说明电池的正极所对应的那个喇叭头是正极，如果正负极接反了，喇叭发出的低音效果就非常差。
怎样检查汽车功放?
为了能看清楚，可以按Pause/Break键停住屏幕，按Enter键继续。
根据万师傅相关资料显示：查看汽车丹拿功放功率的方法：先看看功放的保险大小，有几个就乘以12v，再乘以三分之二，这是最大功率值。用示波器测量功放的波形，一定要最大不失真，才是工作功率。
检查静音电路是否动作，必要时断开静音电路。检查功放IC及其***元件。检查汽车音响音频输出线是否脱落。最好去专业汽车音响维修店里进行全面检查。
检查电源和地线的连接是否稳固。连接音频信号源。将音频信号源的音量调至适中水平，并将音调设置为中性。选择一首有较为广泛频率范围音乐曲目，播放该曲目。
首先检查保险丝是否有烧断，拆开功放后目测哪里有异常，比如是否有烧元件。通常功放烧掉的一般是场效应管和功率管，这类故障最常见，首先检查这两处。
看汽车音响最重要的是音质?
1、马克莱文森，英文名为Mark Levinson。在雷克萨斯的一些高配车型上都有装备，其出色的音质一直倍受好评。马克莱文森的设计是以超越所有的性能限制为出发点，专门开发高端的音响系统。
2、从汽车扬声器来看，欧浏洲的品质最为优质，音乐的还原最为真实，最受国内发烧友推崇，其次就是美国、日本产品；功放、超低频喇叭则是美国国产品最为领先。主机则日本产品占主流，无论功放款式、使用方便度等都明显占优势。
3、如果音频转换器中心频率不稳定，音响就会有噪音；预加重电路参数不匹配，系统的高低音质就会受影响，不能到达低音强劲，有力，人声还原真实，高频领域宽广，上扬足，取悦耳朵的标准。
4、B&W B&W是源自1966年英国的顶级音响品牌，专注于提供汽车音响、高保真扬声器、家庭***和耳机等产品，其提供的音响凭借着绝妙的设计和出色的音质而在全球享有很高的声誉。
5、汽车音响Naim、瑞士、Burmester柏林之声这几个牌子音质好。
6、将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
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