大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众销量最大的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众销量最大的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
全新朗逸Plus为何能长期霸占国内汽车销量榜第一？
朗逸在轿车领域销量这么好着实令人不解，作为一款紧凑级家用轿车，价位在10-15万之间，这个价位家用车分布最密集，这意味着朗逸竞争对手很多，像大众宝来，高尔夫，丰田卡罗拉，雷凌，本田CIVIC，现代名图，领动，日产轩逸，马自达昂克赛拉！在这几款车中，也就轩逸可以与之抗衡，其余的全部被碾压，究其原因，我认为也就以下几点！如果喜欢，可以点击关注“汽车概况”！
1.大众品牌影响力，同样的车如果换个标，卖同样的价格，绝对取不了这样的销量，中国人对大众的感情超乎想象，从第一款捷达就已经埋下了大众的***，生根发芽，绿树成荫！
2.朗逸炫酷而又年轻化的造型，产品细节及品质做的较好，对于家用车而言，朗逸的乘坐空间及驾驶感也足够用，这辆车综合性能较好一些！
3.单纯的朗逸在中国是成不了气候的，但是如果挂上大众的车标，外加和其他车辆相同的性价比，那就让中国人眼馋了！
4.中国人对德国制造的信任，德国制造业精益求精的工匠精神，让国人认为大众车绝对不赖！
朗逸车之所以畅销，无外乎以上几个原因，凭借德系车良好的口碑，凭借德系车过硬的实力，最关键的是凭借朗逸较高的性价比，最终销量长期霸占中国市场！
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2021年8月大众汽车销量排行？
乘联会发布的8月销量数据显示， 2021年8月所有汽车品牌销量排行榜中，大众销量为176462辆， 位居第一，较去年同期下降27.28%。
丰田以89019辆的销量位居第二，较去年同期下降24.57%，本年累计销量达1074753辆。
8月本田销量84106辆，排名第三，较去年同期下降42.31%，本年累计销量达938009辆。
大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？
桑塔纳自1983年引进国内后，至今已累积了三十多年的市场经验，作为中国的第一辆合资车型，桑塔纳是大众乃至其他合资品牌进入中国市场踏出的第一步。
当时桑塔纳通过进口散件然后在上海汽车厂进行组装，通过第一批次桑塔纳的面世，人们看到了国内汽车工业与国外的巨大差距。虽然如今桑塔纳已经变成了一款6~8万的代步轿车，但销量依旧在市场上名列前茅。除了有着成熟的口碑和知名度外，车辆的技术也是非常成熟的，1.5L发动机匹配爱信6AT变速箱，虽然是老旧了些，但皮实耐用，加上大众的品牌支撑，令很多消费者依旧非常愿意选择桑塔纳这款车型。而受限于制造成本，车辆内饰塑料感偏强，配置水准较低也是无可奈何。
要知道桑塔纳最早并不是廉价的入门级车型的，桑塔纳九十年代在中国售价高达19w
大众汽车进入中国市场比较早，因此捷达、桑塔纳、富康
被称为老三样，国人最早对汽车的了解就是从老三样开始。而老三样也对得起这个称号，当年的轿车中老三样无论质量还是动力、还是操控都是特别突出的，当然价格也是相对高一些的。那时候的桑塔纳普通家庭是买不起的，普通家庭不吃不喝20年也不一定能买起一辆桑塔纳！
因此当时拥有桑塔纳轿车的人非富即贵 ，桑塔纳轿车在人们心中的形象就像后来奥迪在人们心中的形象类似。
所说的大众情节，是与捷达桑塔纳有直接关系，哪个老司机没开过捷达桑塔纳呢？没有对比就没有伤害，尤其是与当年围剿桑塔纳的国产车比起来，捷达/桑塔纳有着独特的动力优势、操控优势，耐久性也更好一些！因此很多老司机曾经的心里梦想就是拥有一辆捷达/桑塔纳！
随着汽车市场不断下沉，国产车技术水平不断提高，国产入门级车型性价比越来越高。比空间、比配置、比外观、捷达桑塔纳之类的轿车已经逐渐落伍，为了不失去低端市场不得放下身段、降价来迎战国产车。
从捷达桑塔纳换代就可以看出来，大众舍不得曾经打造的金字招牌。要知道换代后的捷达与桑塔纳与上一代车型完全不同了，貌似只剩下祖传的小脚轮胎，还有就是名字。大众舍不得桑塔纳捷达的名字，捷达桑塔纳的名字延续在新车型上。
新车型外观有了明显的进步，也是大众打造的新款入门级车型。
为了提高竞争能力，不得不降低售价，售价降低后为了保证利润不得不降低配置。因此今天你看到的捷达桑塔纳之类的车型完全谈不上配置，空间捉襟见肘、内饰粗糙老旧，但是价格确成功的降下来了！入门级别的车型裸车价格与帝豪之类的国产车相当，价格接近的情况下、选合资还是选国产？相信每个人都有自己的答案！
虽然桑塔纳配置低、空间小，但是机械素质还是不错的。尤其是三大件，都是成熟产品。自吸发动机皮实耐用，手动挡变速箱成熟稳定手感好（吸入性）。
自动挡车型配合爱信最低端的6AT变速箱，同样耐用。底盘虽然廉价，但也是一款成熟的底盘。这就是大公司的底蕴，随便拿出来一垃圾也能装出来一台拿的出手的汽车。因此桑塔纳/捷达之类的入门级轿车虽然性价比低、空间小，配置低，但是耐久性、油耗、操控表现绝对要比同价位国产车好一些，也是被各地选做[_a***_]的原因。
因此同样价位下，追求机械素质看中三大件的朋友就会选择桑塔纳。这类车型短板也很明显，牺牲空间配置来降低成本进而保持一个较低的售价。而同价位的国产车均衡做的比较好一些，虽然三大件素质一般，但也是足够用的。尤其是一些对机械素质没有特殊要求的朋友，国产车明显性价比更高一些！
都说大众定位最廉价了，所以桑塔纳的内饰简陋、配置一般怎么了？内饰、配置比辉腾还好，恐怕桑塔纳也就不卖这个价了吧？所以桑塔纳内饰简陋、配置一般，难道不正常？同级别的其它品牌，内饰就不简陋了、配置就不一般了？实际上但凡是这个级别，都是一回事、五十步笑百步其实没啥意思！
所以成本预算、车辆级别，决定了桑塔纳这个级别车子注定不可能有太精致的内饰、太高的配置，一分钱、一分货的道理懂吧？那么为什么桑塔纳的销量高呢？实际上车子的销量高低与内饰、配置有一定关系；但并不是主要的关系！配置高、内饰精致的车子，同样也有卖不动的，重点就不在这！消费者选择某款车的主要原因在于品牌度、保有量！至于其它方面只是起到锦上添花的作用！
汽车的品牌度与保有量
大众并不是什么高级品牌，那么为什么大众车销量高？实际上就是因为它品牌知名度高，这并不是说它高级、而是高认知率，甭管张三李四王五，都知道大众；张三、李四买了一辆大众车，王五一看、既然大家都买大众，他也买大众肯定不吃亏；所以大众车的销量就会很好了！实际上那些卖的好的品牌、原因皆是这么回事，买大家都买的车子、肯定不吃亏，这句话没毛病，实际上两田一产、大众的销量都不低，也都是同样的原因！
其次就是保有量、口碑，桑塔纳的保有量奇大无比，虽然现如今的桑塔纳、虽然与过去完全不同，但桑塔纳开不烂的口碑也传了下来，所以这样的车子、在精神层面上的优势，已经超过了它本身的好与坏；所以内饰粗糙点、配置一般些无伤大雅，这个价位的车型、哪个不是内饰粗糙？只不过这个级别车型的消费者，对于内饰往往也没有太大的需求，所以销量好也正常；同级别车型的内饰都差不多，所以这个级别车型消费者没必要考虑这个！
除了上述之外，大众的渠道下沉的更深、销售门店更多，这都是大众销量高的原因；大众的门店超过两千家，是两田一产门店总和的几乎二倍，咱们一共才一千多个县城啊、这也就等同于每一个县城都可能有一家4s店，所以这就是大众的渠道优势，不知道朋友们是否懂得近水楼台的道理？总之渠道下沉够深、对于销量是很重要的，即便产品最好、可没有完善的销售网络，一样会滞销；而渠道网络完善，哪怕车子存在不足、销量同行会好；所以桑塔纳背着大众的牌子、有着良好的口碑、保有量又非常大、销售网络完善，自然而然的销量就会很不错！
到此，以上就是小编对于大众销量最大的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众销量最大的汽车品牌的3点解答对大家有用。
