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汽车空调如何正确判断空调制冷剂量过多、不足、合适?
在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需增加。在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。
完全透明说明制冷剂正常或过量。停止压缩机工作1分钟左右，发动机怠速运转。此时如果视液镜有制冷剂气泡流动说明制冷剂是合适的；如果几分钟还不见气泡流动，说明制冷剂加注过量，回收部分制冷剂直至制冷剂量合适。
判断汽车空调制冷剂不足的方法是：空调正常持续运行时，玻璃孔内不断有气泡，说明缺少制冷剂；打开汽车引擎盖，检查空调系统连接处是否有油迹。
当制冷剂充入过多过少都会引起制冷效果差，多时出现高低压比正常值高，应放出多余冷剂，少时出现高低压都较低，视液镜中有气泡存在，应添加冷剂。
汽车空调加氟怎么判断加足了?
1、看汽车压力表上单位和对应的温度，达到3-4KG/CM2即可、汽车空调加氟的正确方法：在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。
2、方式一：空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样。工作一会儿停一会儿这就表明是正常的，否则就有可能需要制冷剂。
3、每种车的加注量不一样，可根据压力判断该加多少，一般的车也有空调说明书，里面会有加注量的规定。（1）将歧管压力表高低压软管接入系统的高低压接头。
4、还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
怎么判断汽车空调差不差冷媒
此外，我们还可以通过检查冷媒管路是否有任何泄漏现象来判断冷媒的状态。其次，我们可以通过观察空调出风口的温度来判断冷媒的情况。正常情况下，空调系统应该能够提供适宜的冷气。
判断空调是否缺冷媒或氟利昂的方法：空调在正常运转的时候，观察玻璃观察口，没有气泡冒出，关掉空调段时间内有气泡冒出，说明汽车空调不缺少制冷剂。当空调持续工作的时候，持续有气泡冒出，说明制冷剂不足需要添加。
一般，比较准确的是接上空调压力表，测量停车时和空调运行时的高、低压的压力值，来判断冷媒是否“足够”。
最直接的判断方法是，汽车空调打开后，明显感觉不到冷。人坐在车里打开空调，很长时间感觉不到车内明显的温度下降。排除空调故障后，空调需要加氟。汽车空调加氟有两种方式。一种是高压端充，适合检漏抽真空后充。
判断汽车空调缺冷媒：方式一：空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样，工作一会儿停一会儿这就表明是正常的，否则就有可能需要制冷剂。
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