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汽车电池怎么检测好坏
通过汽车电池电解液液位检测。电解液的液位可以用玻璃管来测量。通常情况下，电解液液面应比极板高10~15毫米。新电池可以通过侧面的液位指示线观察液位。当电解液不足，已知液面下降是电解液飞溅造成时，应加入蒸馏水。
从外观判断 观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
汽车电池怎么检测好坏 汽车电池在汽车正常行驶中发挥着非常重要的作用，所以作为车主，一定要定期的对电池使用性能进行检测，如果出现异常，及时的维修和更换。
看电池表面颜色 平常多观察电瓶桩头四周围是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，其实那些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了。
以下汽车电池的好坏判断方法：看观察口。目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黑色和白色。绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，白色则代表报废了需要更换。
用万用表直流(DC)档测电池电压，如果是正电压，则红表笔测的是正极，黑表笔为负极 ，如果电压为负值，红表笔测的是负极，黑表笔为正极。
如何使用汽车蓄电池密度计和温度计检测汽车蓄电池性能的好坏?_百度...
1、检查负载测试，判断电池好坏。铅蓄电池性能的最佳测试方法是负载测试，要求被测电池至少应储存75%的电量。如果电解液密度低于22g/cm2，用万用表测得的静电电动势小于14V，测试前应充满电。
2、检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死；蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。
3、②检查负载测试，判断电池好坏。铅蓄电池性能的最佳测试方法是负载测试，它要求被测电池至少能储存75%的电量。如果电解液密度低于22克/平方厘米，万用表测得的静电动势小于14伏，测试前应充满电。
4、判断汽车电池好坏有五种方法：看观察口。目前80%以上的免维护电池都配有电量观察口。一般观察口可见颜色分为绿色、黑色和白色。绿色代表电量充足，黑色代表电量轻微损耗，白色代表报废，需要更换。详情请参考电池上的标签。
5、语言选择。按住向上或者向下的箭头键选择自己需要的语言。充电之前和充电之后的检测 测试时确认蓄电池是否刚充满电。对充满电的蓄电池要求达到定额值，当测试刚驾驶过得车，应用BEFORE CHARGE 按钮选择。蓄电池额定系统。
6、电压测试：使用电压表进行电压测试来检测蓄电池的电压是否正常。充电状态下，锂离子电池一般在 6V 左右，铅酸电池在 12V 左右，镍氢电池在 2V 左右。
汽车蓄电池使用中的10个要点
1、蓄电池牢固安装在车辆上，减轻振动。经常检查蓄电池极柱固定夹是否接触牢固，防止蓄电池产生火花爆炸。电池支架产生的氧化物、硫酸盐必须刮干净，用凡士林涂抹以防生锈。防止电池过充电或长期停电。
2、避免在露天停车场长时间停车。如果长时间停车，必须拆下电池带走，防止电池结冰损坏。汽车发动机在冬季不易启动，每次启动时间不得超过5秒，再次启动时间间隔不得少于15秒。
3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。
4、没有标志线的蓄电池，电解液高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。有人认为电解液越多电量越大，其实这是极其错误的想法。汽车在高速行驶时，发电机输出电压大于蓄电池电压，开始给蓄电池充电。
5、发动时间不要过长 发动时间过长会使蓄电池过度放电，影响使用寿命。所以每次发动车的总时间建议不要超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。
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