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雪铁龙爱丽舍CNG双燃料车耗气大是什么原因如何解决?
1、原因及处理方法；发动机内积碳过多：气门和进气管积碳过多，是发动机动力下降最为常见的原因。解决方法：找专业的汽修人员帮忙清理积碳，同时检查火花塞是否需要更换。
2、爱丽舍cng双燃料汽车没劲有两种原因。分别是：进气管漏气导致混合气过稀，到4s点去维修即可。火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱，换个火花塞或者点火器。
3、如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。
4、燃气喷气嘴---费用高的离谱 4个要5000元，此件属于易损件。买不买真要考虑一下。真可怕，省的钱正发修这东西。
双燃料新爱丽舍瓶口阀带电磁阀吗?
1、你好，很高兴为你解全新爱丽舍后罐后面都带有单向的电磁阀，气烧完了再加气，然后突然烧不了的原因是罐上面的电磁阀卡置，所以后面的气出不来，就烧不了。建议更换后罐电磁阀。
2、碳罐电磁阀主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车启动的时候，电磁阀控制活性碳罐打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管被燃烧，以达到节约燃油和环保的目的。
3、电磁阀一般是定向的，不可装反，通常在阀体上用→指出介质流动方向，安装时要依照→指示的方向安装。不过在真空管路或特殊情况下可以反装。如果介质会起水锤现象，那么应该选用具防水锤功能的电磁阀或***取相应的防范措施。
4、正常。爱丽舍冬天碳罐电磁阀出现异响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声，是正常现象。碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上，用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。
5、连接VAS5051或V.A.G1551，选择“01发动机电控单元”，然后打开点火开关，进行执行元件诊断，触发N80。显示屏显示活性炭罐电磁阀N80或显示油箱通风阀N80。
6、发动机上方。全新爱丽舍是雪铁龙汽车公司旗下的汽车，该汽车的凸轮轴电磁阀在发动机上方，是重要的零件。雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列雪铁龙。
2012年雪铁龙爱丽舍双燃料汽车烧油时怠速是多少转
全新爱丽舍冷车启动时，冬天是1100转、其他季节是900-1000转，运行正常后怠速通常是800转。在行驶中，不管2档3档，有时收油门甚至踩刹车时，感觉车辆有往前冲现象，应该是电子油门迟缓现象，应该与怠速无什么关系。
汽车怠速高低都是看在汽车挂空挡位置时，看仪表台上的转速表的转速，一般800——1100正常。汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。
雪铁龙的世嘉和爱丽舍用的都是所谓的高转速发动机，怠速噪音较大，但高速时的动力更充沛，比较适合爱丽舍这类车型使用。所以转速在1600左右时最省油。
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
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