大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车行驶噪音评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车行驶噪音评测的解答，让我们一起看看吧。
别克昂科威s噪音测评？
昂科威在怠速的时候尤其安静，行驶中主要是风噪和路噪，发动机噪音很小。昂科威还配备了主动降噪技术，通过音响发出一个察觉不到的声音，降低人耳对周围噪音的感知。所以坐在这辆车里，噪音听上去比实际数值似乎更低。
昂科威的噪音实测数据是较为理想的，只有120km/h的噪音值略高，这主要受制于SUV车型的造型，高速行驶的风阻会显著增大。在怠速以及中低速行驶时，它的噪音值就挺低的。另外，从主观感受看，昂科威的整体隔音效果令人满意，特别是发动机噪音控制得很到位，行驶过程中胎噪和高速时的风噪是主要噪音源，但都不明显，在120km/h巡航时的噪音也不会影响到乘客的正常交流。
威兰达2.0高速噪音实测？
噪音测试环节中，威兰达怠速情况下的噪音为40.3分贝，车内的氛围算是很静谧了。发动机会有轻微噪音传入，但没有明显的振动。高速测得这辆车的噪音分贝是61.2-65.9分贝，整体来说，威兰达的隔音降噪水平还算是不错的了，对于20万来说绝对值这个价。
21款长安逸动噪音评测？
21款长安逸动噪音控制上表现不错，怠速和中低速时几乎可以用静谧来形容，只有到了高速时，噪音才会明显增加，此时发动机和轮胎则是主要的噪音，车内乘客主观感受不太明显。
车辆在行驶时，发动机噪音、胎噪以及风噪都能传入车内，它似乎并没有表现得比其它对手更安静。
id4">比亚迪秦plusdm噪音分贝？
感受到秦PLUS DM-i的噪声主要是胎噪和风噪。秦PLUS DM-i采用的是佳通的Comfort F22节能轮胎，这套轮胎在节能、耐久度方面表现不错，而且用户使用成本低。有一点不足的是，这套轮胎在跑高速时，胎噪会大一些。
人体一般对噪声大于65分贝的情况比较敏感，所以从车内噪声水平测试结果来看，秦PLUS DM-i的隔音降噪表现都比同级别的自主品牌汽油车好。最后提一点，急加速时发动机噪声的粗糙度还有进步的空间，建议大家在购买前可以到店先体验感受一下
到此，以上就是小编对于汽车行驶噪音评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车行驶噪音评测的4点解答对大家有用。
