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出租车***值得同情吗?
1、客观来说当然不值得，但失去理智的人是不会客观分析的，尤其是出租车司机争抢乘客向来就是业内的普遍现象，面对分歧双方互相顶牛，自然也就不管是否值得产生冲突。
2、有的！其实世上有很多人都值得去同情。因为每个人都有自己的苦楚……即使外人未必会知道。
3、，起步价太低，试问一下，你们上班一族这十年里，工资涨了几次，翻了几番？可是秦皇岛出租车运价这十多年就没涨过，现在连煎饼果子都由以前的一块涨到三块了。
4、与营运证价格大幅降低有关 由于巢湖城市级别由地级市降为县级市，导致来巢湖办事人员减少，生意大不如前，这导致了出租汽车营运证价格大幅降低，出租汽车车主为了维护自身利益，发动******。
滴滴出行究竟给的士行业带来多大的影响?
从这个角度来看，滴滴正在影响出租车的发展。然而，情况并不是一成不变的。随着网约车各种弊端和所谓“滴滴垄断”的出现，滴滴也变得没有平时那么受欢迎了。所以这种影响越来越小，没有所谓的障碍。
（二）“滴滴打车”软件运营市场门槛降低 由于“滴滴打车”软件属于一种互联网经营模式的软件类型，在软件中，关于车辆的信息并不是十分的完善，因为软件运营的市场门槛比较低，使得在车辆的选择中，会出现***的状况。
网约车的出行对出租车造成的影响肯定是很大的，毕竟这一行业竞争也很激烈，尤其是网约车的出行刚出现时候，大家觉得网约车都比较方便，而且也是互联网的时代了，都会觉得用网络来做任何事情比较方便一些。
滴滴打车的出现确实在一定程度上给传统的出租车行业造成了一定程度的冲击，毕竟在滴滴等打车软件出现之前，出租车与“***”是抛去公共交通工具之外人们出行的首选。
出租车招手就停,网约车经济实惠,哪一个最鸡肋?
1、总结来说，出租车的优势就只有招手就停这一个，劣势就是比较多了。
2、最重要的不会出现出租车拒客，不顺路不拉，部分客运站附近要高价，服务差，车辆环境差等主要原因。约车服务，真的很方便，直接优惠7元，坐了三次花了十几元钱，车里很舒适，服务很好。
3、我想专职开车，我就选择开出租车比网约车更好的，因为出租车相对网约车还是一个正常稳定的工作，也限制不多，却是这样的。
4、所以，在排除数据量的干扰之后，我们从数据可以直接得出一个推论：这就是在2017年这个时间维度内，网约车比出租车更为安全。2018年数据没有公布，但随着网约车安全措施的增加，有机会向正面进化。
平台抽成35%,滴滴司机想***,平台抽成为何越来越高?
他们觉得相关的平台也是应该减少抽成的行为，这样也是会让滴滴司机感觉到非常的不好。毕竟滴滴司机跑一单的收成也是非常的低，有些滴滴司机也都是不能够接受这样的做法，他们也是觉得相关的平台真的是非常的黑心。
要求这些平台立即停止招募不合规车辆和驾驶员，公示抽成比例等。值得注意的是，针对近期网约车用户和司机关注度较高的问题，此次约谈均有回应，如“不得利用资本恶性竞争、无序扩张”“要规范定价行为，降低抽成比例”等。
抽佣高，扣钱多，没*** 滴滴平台真是吸血鬼，抽佣25％每单，再单还要扣减0.5元信息费，不分青红皂白就扣分扣钱，你投诉都无门，因为人家说怎么样就怎么样，本来接单赚点钱到最后被扣的你还倒欠滴滴公司钱。
大多数的网约车平台，当其渡过了前期的抢占市场阶段，平台的抽成比例势必都会有所提高。平台抽成的上涨也使得网约车司机心里有了巨大的落差。于是，客户就成为了被薅羊毛的对象。
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