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汽车上的电动空调和过去传统的车载空调有什么区别?
纯电动汽车空调没有发动机提供压缩机冷却动力，也没有冷却液的余热加热。夏天和冬天都需要空调来制冷和制热。空调的温度变化很大。夏天空调压缩机需要消耗电力和高品质动力电池来实现制冷。
电动汽车对环境没有污染。传统汽车会排放出很多的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化学物等废气，这些有害物质的危害是令人震惊的，而电动汽车就没有排放，大大的提高了空气环境的质量。电动汽车具有节能和能源的多样化和综合利用。
“电动空调”是需要手动去调节旋钮或拉丝，从而去控制空调的风量以及模式，人为的手动调节以达到舒适的目的，它不会自行调节，也不会有温度的显示。
汽车空调出风口温度测量开大风
开的是外循环，发动机舱的热风进入驾驶舱。解决办法：将出风口位置选择在挡风玻璃除雾以外的档位，然后关闭外循环。开了外循环而且温度选择的是热风。解决办法：关闭外循环或者调节温度旋钮到低温。
这可能是由鼓风机损坏引起的。发生这种情况后，您应该检查鼓风机是否出现故障。如果鼓风机出现故障，应予以更换。车空出风口的空气被鼓风机吹出。如果鼓风机损坏，车空的出风口不会吹出。
你的空调在自动档位上，上次熄火没有关闭，冷车启动时空调不会介入，水温上来后空调介入，达到设定温度风量降低。
汽车空调一般多少匹
普通的汽车空调大概消耗4-8匹马力，比家用空调大很多。原因是制冷系统工作环境恶劣，如发动机转速变化大(1000-6000转/分)，压缩机转速也随发动机转速变化，使其工作极不稳定。
普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦（约4-8p）。以下是关于汽车空调的相关介绍：空调组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
汽车空调不是像家用空调一样用“匹”来衡量功率大小的，它用制冷量或者压缩功率来衡量，一般情况下，发动机转速越高功率就越大，但它有一个最高值。
马力等于0.735千瓦，则6千瓦除以0.735千瓦17匹。即空调6千瓦是17匹。
汽车空调怎么样
1、制冷效果出色 现代汽车空调可以在极短的时间内将车厢内温度降低至室温以下，制冷效果明显比过去更好。现代汽车空调还拥有多档温度调节功能，可以根据自己的需求调节温度，冬天暖，夏天凉，让乘客享受舒适的车内环境。
2、车用一体式空调的噪音控制也是出众的。空调的噪音控制技术是采用先进的技术，能有效地降低汽车内的噪音，让乘客可以在车内舒适地乘坐。
3、环保 纯电动汽车空调***用先进的技术，无污染，空气清新，它不会产生废气，也不会排放二氧化碳，从而保护环境。
4、好。根据查询凌度汽车资料显示：凌度汽车空调压缩机使用的是高效率压缩机内核，能够在短时间内生产出大量的冷/热空气输入到车内，完成快速制冷/制热，速度非常快，内核效率在其他车辆的对比中属于较好。
5、称相同、作用近似，但是二者之间除制冷剂外，大部分 并不存在通用性。汽车空调在结构组成上比家用空调多了一个电磁 离合器。
汽车空调,跟家用空调的区别
主要区别在于：汽车空调暖风系统与压缩机无关(不 使用压缩机)；汽车空调暖风系统不使用电加热装置。
，家用空调的压缩机动力来自电力，汽车压缩机来自发动机；2，家用空调压缩机通过四通换向阀改变制冷剂的流动方向，可以制冷制热；汽车只可以制冷（本人未发现汽车空调***用压缩机制热）。3，家用空调的输出功率选择性高。
都差不多的，只是具体的系统功能不一样。（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。
家用空调器一般都是***用机械压缩式的制冷装置，其基本的元件共有四件：压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置，四者是相通的，其中充灌着制冷剂（又称制冷工质）。
汽车空调制冷系统杂谈
汽车空调的制冷系统的常见故障： 制冷剂量不足 制冷剂是吸收热量的媒介，如果系统中的制冷剂因为日久损耗而未充满（密封圈老化、系统各部件损坏、混入空气等造成制冷剂泄露），就会造成制冷不足的现象。
汽车暖风可以说几乎没有功耗，也就是不增加油耗；但冷风系统因压缩机驱动制冷剂需要很强的驱动力，这会损耗发动机的3~6PS的马力，动力下降会影响驾驶体验，驾驶员不自觉地加大油门提升动力则会增加油耗。
制冷剂过多造成制冷不足 制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。
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