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赛那与腾势D9谁是“真安全”两款MPV主动刹车实测大PK
透过现象看本质。从赛那与腾势D9的AEB系统实测成绩我们可以看出,智能驾驶辅助系统并不是一项只靠堆硬件就能实现行业领先的技术,更重要的是系统标定、是底层数据的支撑。
前段时间,有媒体对赛那、D9的AEB主动刹车系统进行了实测,结果表明,并非新势力品牌的智能科技水平就一定高,也并非传统车企的就一定落后。
其他常规项目方面,丰田赛那整体比腾势D9 DM-i少,特别是中大型MPV比较重要的座椅配置,腾势D9 DM-i第二排全系标配了座椅加热/通风/***,丰田赛那全系没有座椅***、舒适版、豪华版和福祉版的第二排座椅缺少加热/通风。
所以从主动安全与舒适性方面来看,腾势D9可以说是全面超越了丰田赛那。 在被动安全方面,腾势D9全系标配了9个安全气囊,侧气帘贯穿前后中三排,可以给全车每一个座位的乘客全方位的保护,这在同级MPV中并不多见。
接棒保时捷成新标杆,小鹏汽车最贵车型G9上市,有哪些值得关注的亮点...
这款车的续航能力也是值得大家去注意的,毕竟创始人都已经发布了接棒保时捷这样的话语,也足以证明对于这个最新版本车辆的支持以及肯定。
值得一提的是,新款小鹏G9还获得扶摇架构的全面“加持”。所以新车全系标配高阶智能驾驶,拥有全域800V高压SiC平台带来的极致快充,并且还搭载域控智能底盘等技术。
新款小鹏G9全系搭载扶摇架构,这就意味着新款G9全系标配了800V压SiC碳化硅平台、800V XPower电驱和X-HP智能热管理系统三大技术,让整台车的电驱表现更上一层楼。
【评测】现代索纳塔9:全面升级的家用轿车
1、新款索纳塔9采用了水滴型车身设计,精致流畅的线条展现出浑然天成的美感。车头***用了全新的充气式前格栅,悬浮式幻彩大灯设计更是烘托出科技感和精致感。车尾也同样保持了流畅的曲线设计,配合LED尾灯,给人留下深刻的视觉印象。
2、新一代索纳塔9内饰方面:中控台的设计,从原来很有流线型的Y字形设计回归到了能带给人精致感的T字形布局;仪表与触摸式的中央显示屏处在同一水平线上,对于驾驶员的操作会更加便利。
3、第九代索纳塔的长、宽、高分别为4855mm、1865mm、1485mm,相比起现代索纳塔八全国最低价格现代索纳塔八0报价有35mm、30mm以及5mm的增加。第九代索纳塔的轴距也比上一代增加了10mm,达到了2805mm。
4、不过现代也不会坐以待毙,所以它们在2018年推出了当家中级车的最新改款——索纳塔第九代。这款车的产品力还是比较强悍的,再加上终端优惠的加持,索纳塔九代终于还是在国内中级车市场站稳了脚跟。
5、现代索纳塔9这款车值得买,以下就这款车的基本信息:外观上,新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了,而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型,不过线条更加的粗矿霸气。
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