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本文目录一览:
- 1、朋友们请问一下我想买辆营转非捷达二手车05年10月份,价格2万能行吗...
- 2、营转非的下线捷达车能买吗?
- 3、我有一辆营转非的捷达驾校车.还有六年半到报废期.到时侯可以打延期吗...
- 4、营转非的捷达车,原厂CNG,算不算是改装车,能上路吗?有没有报废期_百度知...
朋友们请问一下我想买辆营转非捷达二手车05年10月份,价格2万能行吗...
外形车况应该还可以应该,题目当中说的是价格2万,但是副题目里面这么写的价格意向1万呢。如果是1万应该值,估计他也不卖,呵呵。
捷达 2万元以下的二手车,首选必然是捷达,这个价格差不多能买到一台2010年的捷达伙伴。
它曾经是长安铃木轿车历史上的一座高峰,现在也深受用户的赞赏。融合科目的规则也可以算作科目必备,从2万到3万不等。买一辆车龄三年左右,里程五万的小奥拓非常合适。二手车2万。
车龄一般都不会太短,如果是打算长期开,建议大家花个5-7万元买一辆车龄3年左右的紧凑型二手车比较合适。以上就是二手车直卖网小编给大家推荐的3款2-3万的二手车,希望可以帮到想花2-3万购买二手车的朋友们。
营转非的下线捷达车能买吗?
1、捷达这车品牌性能各方面确实不错,但是属于营转非车辆,使用公里数肯定很高,不同的人驾驶过,车辆状况肯定好不到哪里去,说不定机器到了大修的时候了,风险高不建议购买。
2、营转非的车可以买,可是要谨慎购入。注意:在购入以前,建议检查其使用年限;营运车辆有强制性报废年限,在年审时候,很有可能会有一些麻烦。 由商转非,简单来说就是营运车辆向非营运车辆的转变。
3、最好不要买。因为营转非,顾名思义,就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。
4、营转非的车可以买,可是要谨慎购入。在购入以前,建议检查其使用年限;营运车辆有强制性报废年限,在年审时候,很有可能会有一些麻烦。营转非,简而言之,便是营运车辆转变成非营运车辆。
我有一辆营转非的捷达驾校车.还有六年半到报废期.到时侯可以打延期吗...
1、法律主观:营转非,顾名思义,就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。
2、营运载客汽车转为非营运载客汽车的,按照营运载客汽车的规定报废,达到报废标准的汽车不能延期。
3、教练车报废期限规定,小型教练载客汽车使用期限为10年,中型客车使用期限为12年,大型客车使用期限15年。
4、平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。营转非和非营运,是完全不同的概念。
5、答案是否定的。根据新规,该车的使用年限并不是和其他自用轿车一样为无限期使用,而是按照出租汽车使用年限8年规定,只能继续使用1年。
营转非的捷达车,原厂CNG,算不算是改装车,能上路吗?有没有报废期_百度知...
沈阳的油气混合动力捷达一般是出租车,属于营运车辆,报废年限是从初次上牌年份起,8年。
不可以。我国经济贸易委员会、国家发展***委员会、公安部、国家环境保护总局联合发布的《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》中规定:9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)的使用年限是15年。
您好。现在私家车15年以上不实行强制报废。但是年审要一年两次,检验不通过的,强制报废。保险每年一次持续购买。15年的车子不影响购买。
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